船舶回收价格飙升至每吨600美元

　　上周，在开斋节假期来临之际，市场上的吨位供应紧张，孟加拉国船舶回收价格超过了600美元/吨。

　　据全球最大的船舶现金买家GMS称，巴基斯坦买家仍然落后于其他国家，如果他们想在未来几个月内获得吨位，可能不得不重新考虑他们的策略。

　　滞后的油轮市场可以缓解紧张的吨位供应，但在未适当清洁的浮动存储装置搁浅后，巴基斯坦已出台新规定。GMS指出，提醒船东确保油轮在抵达任何次大陆设施之前，做好热加工的准备和清洁工作。

　　在当地钢板价格回升后，印度船厂处于更有利的地位，但价格仍然落后于其他次大陆的拆船厂，好消息是差距正在缩小。最新的回收市场火热是在钢铁需求强劲、远期预测强劲和铁矿石价格牛市的背景下出现的。上周在新加坡国际黑色金属周的新加坡铁矿石论坛上，高盛的基本金属和大宗商品研究部主管Nicholas Snowdon表示，强劲的市场不可能很快改变。他说，需求强劲，供应商已经抵制了提高产量的诱惑。

　　分析师们一致预测，铁矿石价格不太可能保持在每吨200美元以上，但在明年很长时间内应该在150美元左右保持稳固。今年中国的铁矿石期货基准价格已经达到了创纪录的水平，大连商品交易所9月交货的最活跃合约在上周五攀升至1241元（约合191.5美元）。

　　海运圈聚焦编译自Seatrade  Maritime网站