重新起航！这家日本船厂完成最后一艘商船的交付……
| 时间：2021-07-26 | 编辑：阿胜 | 阅读：436 | 分享： |
7月21日，三井E＆S造船株式会社交付了最后作为独立船厂的最后一艘散货船。
海运圈聚焦获悉，三井E＆S造船株式会社交付的新船为JAL Kalpataru轮，这是该系列66,000载重吨散货船的第23艘。该船总吨位为38,000吨，长656英尺，宽为118英尺，吃水为60英尺。据三井E＆S造船称，比传统巴拿马型船更宽的船宽、更浅的吃水使JAL Kalpataru轮操作更具灵活性、运输效率更高。与此同时，尽管船舶尺寸变大，但耗油量却比传统的Supermax型散货船低。JAL Kalpataru轮舱容为82600立方米，可装载各种货物，如煤炭、矿石、粮食、钢管和热卷等长/重货物。
值得一提的是，JAL Kalpataru轮是三井E＆S造船作为独立船厂建造的最后一艘商船。 在造船业务经历多年的财务亏损之后，三井E＆S造船于今年3月底宣布与三菱重工和常石造船株式会社达成协议，将三井的业务分为两部分，分别与两家造船企业联合，以增强其竞争力、改善财务状况。
三井E＆S造船株式会社成立于1917年，一直是日本领先的造船企业之一。近年来，该公司专注于建造商船及政府公务船。2021年3月，三菱重工签署了最终协议，接管三井E＆S造船的海军和政府船只业务，包括将继续在玉野工厂进行的建造和维修工作。另据三井E＆S造船报告称，它已经与常石造船签署了一份关于商业造船业务的全面协议，将拥有该公司49%的股份。自2018年以来，两家公司一直在合作建造油轮、散货船和集装箱船的商业船舶。
资料来源：海运圈聚焦、三井E＆S造船株式会社记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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