10月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收792.46点，环比下跌3.6点。分子指数来看，沿海线指数报收796.79点，环比下跌3.7点；沿江线指数报收786.49点，环比下跌3.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.9元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为32.8元/吨，期环比下跌0.3元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.4元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。近期鄂尔多斯增票提高了产地供应能力，产地煤价也结束了前一阵的连续上涨趋势，“车等煤”现象得到一定缓解。港口煤价暂时回归平稳，贸易商出货意愿提升，但鉴于煤价高，市场接受度偏低。电厂发运以长协为主，北方锚地船舶数保持高位，在持续船多货少的局面下，运价小幅下行。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计14条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计85条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计44船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存494万吨↑11万吨，国投曹妃甸港库存356.8万吨↓1.7万吨，京唐港库存471.4万吨↓0.4万吨，黄骅港库存161.7万吨↓8.1万吨，合计1483.9万吨↑0.8万吨。
海事信息：2020年10月13日 19：00至10月14日 6：00，秦皇岛港因大风封航。2020年10月13日 20：30至10月14日 6：30，京唐港因大风封航。2020年10月13日 21：20至10月14日 9：15，国投曹妃甸港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
