【船机帮】船舶救生设备常见故障和检修

船舶在海上航行工作时遇险或发生紧急情况时，应优先考虑船员生命安全。在海上行驶的船舶发生严重事故需弃船时，应优先选择保护船员和旅客的生命安全。

在弃船时，船舶配备的救生装备是否处于良好状态，以及船员能否熟练准确的使用这些救生装备，会直接关系到船员的生命安全。

综上，船舶救生装备的安全检查是非常重要的，要在规定的时间内自检或请有资质的相关机构进行检验。

船舶常见的救生装备有空气呼吸器，EEBD，浸水保温服，气胀式救生衣和救生艇等。

空气呼吸器不依赖周围环境，在恶劣的环境下保证人体正常呼吸，在船舶发生火灾、寻找着火点和在扑灭火灾的行动中能有效的防止船员缺氧窒息、浓烟以及有害气体对人体造成的伤害，从而保证工作顺利进行。

空气呼吸器的检验包括年检和5年检验，检测的内容包括: 

供气阀、全面罩、气瓶、瓶头阀、减压器、压力表和背托，5 年检增加了对储气瓶的水压检。

检验中通过压力表测量如发现压力读数过低，需要通过空压机对气瓶充气，使瓶内气体达到规定的压力，且1分钟内压力降不超过2BAR，即为正常。

充气后将瓶头阀放入水中静止观察，如无气 泡冒出则气瓶完好，反之需更换瓶头阀的O型圈。

作功能试验时头戴面罩通过呼吸开闭供给阀，同时检查低压报警装置是否处于良好状态。

EEBD( 紧急逃生呼吸器) 由空气瓶、压力表和面罩组成的，设计小巧，便于携带，比空气呼吸器轻便。

根据规格的不同，可以使用10至15 分钟。

EEBD 的检验时间与空气呼吸器相同。 

检验时需检查外包装、头罩以及连接的软管是否有损坏，检查面罩是否破损或者发生粘连，必要时更换面罩。

检查压力表的读数检查和瓶头阀。

作功能试验时，拔掉插销后观察减压器上的工作情况，并且检查低压报警装置是否良好。

对发现的问题进行修理，修理不了的进行换新。

对储气瓶的检查项目包括: 

水压 试验压力、瓶体设计壁厚、检验标记、制作单位和制作日期。

气胀式救生衣采用固体浮力材料和充气气囊相互配合的方式，同时配备气胀式救生圈、哨子、示位灯等多种工具。

在最大的程度上具备了救生衣的安全功能、灵动功能以及在水中的灵活性。

救生衣气囊可以在 5 秒内实现充气，提供强大的浮力供两人浮出水面。

对气胀式救生衣进行检测时，应观察所有的带子、接扣、接缝和材料是否破损; 检查充气气囊的外观以及接缝处是否完好; 拆下气瓶检查其状态、完整性并进行称重测量; 检查吹气管的状态是否完; 检查手动释放装置并进行动作试验; 检查自动释放装置和反光带的状态。

压力试验的内容: 

将救生衣的气囊充气至 200mbar，30分钟内压力下降不超过5%，如果压力下降超过5%，则用肥皂水进行检测，如果是接缝处出现问题则无法修补，需要进行报废处理。

救生艇是在船上船舶失事时供船员使用的一种救生小艇，能够使用划桨、驾驶帆、以及动力机等进行推动。

救生艇内还配有一定的袋装淡水、食物等基本生活用品。

救生艇依照构造形式分类可分为开放式救生艇、部分封闭式救生艇和全封闭式救生艇救生艇。

对救生艇的检验主要有年检和5年检，5 年检相比于年检的内容多了对艇架的吊重试验。

救生艇的保养检查、救生演习的安全使用和安全操作依靠的是对救生艇释放机构的正确复位。

根据IMO规范要求，负载脱钩的目的就是保证在装配有负载脱钩机构的救生艇在钩头上有负重时能够使救生艇可以安全的脱开，确保释放机构完全复位。

进入救生艇检查时应重点检查每个钩头复位指示杆是否在水平位置，并检查释放手柄是否在关闭或是在锁死位置，以及安全销的牢靠性。

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