江海直达！新大洋造船59990载重吨内贸散货船命名交付
| 时间：2020-06-01 | 编辑：E航网 | 阅读：649 | 分享： |
初夏时节，栀子飘香，榴花明艳，5月30日，在新大洋造船3号码头，船舶公司及新大洋造船共同为湖南顺达国际物流打造的59990载重吨内贸散货船举行了隆重的命名交付仪式。
苏美达股份总经理、副书记、董事、船舶公司董事长、新大洋造船董事长金永传，苏美达股份党委委员、副总经理赵维林，苏美达股份总经理助理辛中华，集团部分职能部门负责人，船舶公司及新大洋造船相关人员出席了本次交船仪式。
此次新交付的“蓉达上海”内贸散货船是新大洋造船今年交付的第六艘船，也是复工之后安排的优先项目之一，与一周前交付的“新鑫海”内贸散货船一样，是新大洋造船厂针对内贸海运市场，结合国内用户需求，进一步优化推出的“海进江”极限型船型，最大装载量达61000吨，吃水12米。此船型具有高载货量、浅吃水、低油耗、良好的回转操纵性等优势，特别适用于航道繁忙的长江航线，可以实现江海直达。对于江海联运业务的船东具有较好的经济性，能够节省物流成本，缩短物流周期。
“客户需求在哪，我们的研发和生产就在哪。‘蓉达上海’内贸船是我们专门针对内贸需求，提前打造的新‘拳头产品’，所以我们的产品优化不仅紧贴国内客户需求，更是引入了外贸优势船型的理念和新的节能降耗技术。该船作为‘宜江适海’的大型散货船优势突出，只要45000吨级常规散货船能够航行的国内航线，都可以航行无阻。在满载的情况下，可常年从长江口上溯至南京港。”新大洋造船总经理徐斌表示。
船舶公司总经理徐钢表示，我国疫后经济加速复苏，内需不断扩大，船舶公司根据“十四五”战略规划，国内国外并举，将进一步优化市场结构，大力开拓国内市场，持续致力于开发国内新船型，将进一步在节能降耗、绿色环保等方面加大研发力度，为船东提供更安全，更环保，更高效的运输船舶。
金永传在讲话中首先对顺达国际物流、中航租赁以及中国船级社对苏美达船舶、对新大洋造船的信任和支持表示感谢，金永传表示，2020年，突如其来的疫情打乱了之前的生产节奏，但船舶公司及新大洋造船围绕既定目标，克难奋进，坚持不懈，一手抓疫情防控，一手抓生产经营，多措并举提高产能，在全厂员工奋力拼搏和船东船检的通力协作下，大家共克时艰，按期交船，以强烈的责任心，激发出强大的力量，用每天进步一点点的行动力量，完成了看似不能完成的任务。
此船也得到了船东----顺达国际物流公司董事长严开飞的认可。他表示，“新大洋造船实力雄厚，旗下的内贸船建造质量好、速度快，值得信赖。”对于内需市场，严开飞认为，“很早以前，我们就布局调整了自有船舶结构，向国内贸易市场倾斜。而‘蓉达上海’的按期交付，进一步坚定了我们挖掘内贸市场的信心。”
来源：航运界
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