一货船失控，“宁道标401”轮成功化解险情
| 时间：2020-10-19 | 编辑：E航网 | 阅读：322 | 分享： |
10月14日，长江南京航道处“宁道标401”轮在仪征油轮锚地上游1km处，成功施救一艘满载硫磺粉失控的散货船“皖顺源8868”。
据了解，10月14日下午15时39分，“宁道标401”轮巡查辖区航道行至仪征水道#123红浮～#124红浮附近时，当班驾驶员利用望远镜发现前方一艘满载散货船航行轨迹有所异样，经高频联系后获悉该船舶的主机失灵，采取抛锚制动措施无果，仍顺水流方向快速下移。
下游仪征既是油轮锚地，锚泊区油轮密集，失控散货船上满载硫磺粉，一旦发生船舶的碰撞事故，后果将不堪设想。
当时的情况十分危急，为争取黄金救援时间，避免次生事故的发生，船长孙安明立即下令，全速前进，赶赴进行救援。
据悉，该水域水深流急，加之江面风力当时达到6级，给现场施救的工作带来极大的困难，驾驶员利用良好的驾引技术，在水手的配合下迅速将第一根缆绳精准套上失控船带缆桩。
“船长，头缆、艏倒缆、尾倒缆、尾缆，已全部系牢。”
“好的，收到！”在全船人员的共同配合下，失控船舶被带至安全的水域，全程历时约15分钟的时间。
据失控船主回忆，失控前船舶主机曾发生故障，计划到仪征油轮锚地进行抛锚维修，结果突然失控，所幸遇到航道部门船舶，挽救了一船的生命和财产，倘若未能第一时间得到救助，极有可能因发生碰撞而给长江水域造成水资源以及环境的污染，甚至会发生船毁人亡。
来源：长江航道
据了解，10月14日下午15时39分，“宁道标401”轮巡查辖区航道行至仪征水道#123红浮～#124红浮附近时，当班驾驶员利用望远镜发现前方一艘满载散货船航行轨迹有所异样，经高频联系后获悉该船舶的主机失灵，采取抛锚制动措施无果，仍顺水流方向快速下移。
下游仪征既是油轮锚地，锚泊区油轮密集，失控散货船上满载硫磺粉，一旦发生船舶的碰撞事故，后果将不堪设想。
当时的情况十分危急，为争取黄金救援时间，避免次生事故的发生，船长孙安明立即下令，全速前进，赶赴进行救援。
据悉，该水域水深流急，加之江面风力当时达到6级，给现场施救的工作带来极大的困难，驾驶员利用良好的驾引技术，在水手的配合下迅速将第一根缆绳精准套上失控船带缆桩。
“船长，头缆、艏倒缆、尾倒缆、尾缆，已全部系牢。”
“好的，收到！”在全船人员的共同配合下，失控船舶被带至安全的水域，全程历时约15分钟的时间。
据失控船主回忆，失控前船舶主机曾发生故障，计划到仪征油轮锚地进行抛锚维修，结果突然失控，所幸遇到航道部门船舶，挽救了一船的生命和财产，倘若未能第一时间得到救助，极有可能因发生碰撞而给长江水域造成水资源以及环境的污染，甚至会发生船毁人亡。
来源：长江航道
来源：吾爱航运网
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