时间:2021-08-10 | 编辑:E航网 | 阅读:508 | 分享: |
8月上旬煤炭主产区煤矿外售价格整体较为稳定,而陕西地区煤炭销售价格以小幅回落为主,8月9日神木6000K末煤价格报收969元/吨,较上周五降幅约11元/吨,榆阳6000K末煤较上周五降幅约20元/吨(如下图)。
供应方面,榆阳、神木等地前期受事故影响停产的煤矿陆续通过验收并恢复正常生产,目前陕西地区在产煤矿已恢复至72%以上水平,较前期的70%上涨2个百分点,截至 8 月 4 日,榆林在产煤矿 137 座,较前一周增加14座,在产煤矿合计产能36990万吨,较上周增加805万吨,煤炭供应有所增加。
日前国家相关部委发布鼓励符合条件的煤矿核增生产能力的消息,2022年3月31日前提出核增申请的煤矿,不需要提前落实产能置换指标,可采用承诺的方式进行产能置换,取得产能核增批复后,应在3个月内完成产能置换方案,并按程序上报。国家对煤炭的增产增供决心进一步被体现出来,且经过一段时间后效果一定会显现出来。
价格方面,陕西地区放开煤价监管后,榆阳等地区的煤价大幅补涨,优质货源价格一度涨至千元每吨以上水平,面对如此高价,政策管控风险增加,煤价高位回落风险较大,而港口5500K成交价格约为1060元/吨,贸易商发运到港成本倒挂,可操作空间几乎为零,采购大幅减少。下游需求端,多以长协采购为主,市场煤采购节奏缓慢。
汽运方面,目前长途运费偏低,调车困难。以榆林至山东的汽运费为例,8月9日大宗商品运价为0.24196元/吨·公里,同比减少0.01979元/吨·公里,而煤价处于高位,亏吨后成本都将记为运费成本,部分长途汽运甚至亏钱营运,所以部分无贷款压力的车主减少派车,产地采购减少。后受河南等地疫情加重影响,部分地区长途拉运车辆回流受到一定限制,车辆调运困难,坑口销售情况逐渐转差,煤矿库存开始累积,价格承压下行。
需求方面,暑期已过半,高温天气逐渐减少,煤炭需求降低,下游降低采购频率,煤炭底部支撑松动,接收价格下降。
综合来看,后期随着雨季的结束及煤炭产地增产增供措施落地,陕西煤矿产量将趋于稳定。需求端,随着电煤季节性需求回落而下降,供需关系将得到有效改善,价格必将高位回落。
来源:秦皇岛煤炭网
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