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每天三分钟,知晓航运事!--8月17日航运综合新闻来啦!内有语音新闻


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每天三分钟,知晓航运事;周二早新闻0817

最新海进江运价走向:

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最近长江运价走向:

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最新油价走向:

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时讯:
1、谁能成为下一艘“弘进轮”?

在航运圈人士看来,弘进轮在被困几天后就能获救、短期内实现人员顺利下船,在疫情肆虐的当下,这就是“最好的结局”,是一个“罕有的成功案例”。

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2、“恐怖邮轮”再现!4000多人邮轮爆发聚集性感染:已有27确诊

根据伯利兹旅游局的数据,嘉年华一艘邮轮上的27人核酸检测结果呈阳性。

当局在一份声明中说,嘉年华维斯塔船上有1,400多名船员和近3,000名乘客,出现阳性病例的是26名船员和一名乘客。该船于周三抵达伯利兹城。声明说,所有27人都接种了疫苗,症状轻微或没有症状,并且处于隔离状态。旅游局表示,船上99.98%的船员和96.5%的乘客都接种了疫苗。

美国疾病控制与预防中心(CDC)在其网站上表示,它已对嘉年华维斯塔邮轮进行了调查,该船仍在观察中。

邮轮公司已在今年夏天恢复航行,一年多前,几艘船遭遇了重大的冠状病毒爆发,限制措施使该行业陷入停顿。

3外轮上19名中国籍船员没饭吃?福州市政府组织海事等部门出手纾困

8月14日下午15时10分,由福州海事局协调的平潭综合实验区灏锟海洋工程有限公司滚装船“灏锟环卫”轮,装载约10吨的食品补给,从平潭苏澳轮渡码头出发,经过两个小时的航程,驶抵福州港松下笠屿北锚地,巴拿马籍散货船“PESACDORES SW”(中文船名:“贺维”轮)正锚泊在此,至当日下午18时05分,全部伙食补给完毕。

据盛鑫通公司人员介绍,此次代“贺维”轮采买的伙食包括各种肉类、水果、蔬菜、副食品、零食、饮料等共计210项近10吨,能够满足“贺维”轮3个月的需用。

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4、日邮散货船的油污正在沿日本海岸线蔓延

8 月 12 日凌晨 4 点 15 分(日本标准时间)周四,由日本邮船控制的巴拿马旗49,500 载重吨 Crimson Polaris(2006 年建造)散货船在日本西北部的八户港搁浅一分为二,目前油污正在三泽海岸线蔓延。

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5、马士基船员——“报告!海盗用枪指着我的脑袋”!

据ReCAAP数据显示,2021年1月至7月,亚洲海域共发生43起持械抢劫船只事件。在这43起事件中,有41起是实际已经发生事件,2起是未遂事件。与2020年1月至7月相比,2021年1月至7月期间的该类事件总数减少了32%。2021年上半年的武装抢劫船只事件总数是14年间以来1月至7月期间的第二低水平。

 

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6、继自己租船搞运输后,货主又开始买码头了!想运个货咋这么难?

这笔交易可以使Canadian Tire更有效地从加拿大温哥华港运送集装箱,同时解决陆上运力紧张的问题。在全球供应链持续紧张的背景下,不少货主为保证自身货物运输的稳定性,不惜花重金租箱、租船,自己搞运输。

这还不算完,最近,又有货主为解决运输难题,决定收购码头了。

加拿大最大的集装箱进口商Canadian Tire,正在收购加拿大不列颠哥伦比亚省最大的内陆港阿什克罗夫特码头25%的股份。

据了解,阿什克罗夫特码头位于温哥华以东约185英里处,与加拿大太平洋铁路公司和加拿大国家铁路公司运营的铁路线相交。该码头每年可处理7000节火车及6000辆卡车的货量。

这笔交易的成交价格为4000万加元,约合3200万美元。同时,该码头的运营商新加坡国际港务集团(PSA)将继续保留60%的股份。

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7日本三大船机厂商联手,加快布局氢燃料发动机产业

近日,三家日本船用发动机制造商,川崎重工、洋马和日本发动机公司(J-Eng)共同宣布,作为“净零排放”战略的一部分,三方将联合成立一家合资公司—HyEng株式会社,致力于为船舶行业开发氢燃料发动机。据悉,三家企业各占合资公司33.33%的份额,新成立的HyEng公司的主要业务包括:开发氢发动机(基础技术)、制定氢燃料供应系统的国际标准和规则、氢燃料供应系统的整合、氢燃料发动机示范设施的运营维护等。

指数、政策

8广东湛江严厉打击国际航行船舶非法供应 阻断疫情传播链条

连日来,广东湛江海事局牵头组织公安、边检、渔政等部门,严厉打击当地小型船舶向停泊在湛江港的国际航行船舶非法供应物资的行为,严防新冠肺炎疫情通过海上传播。  

据湛江海事局介绍,目前国外新冠肺炎疫情态势严重,国际航行船舶来自世界各地,非法供应行为会发生人员接触,存在传播新冠肺炎病毒的风险。

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9、舟山海上船舶“综合查一次”平台上线

日前,一场由港航、海事、交通等6个涉海部门共同参与的海上船舶联合检查行动,在舟山定海海域开展。行动中,各部门执法人员协同作战,对照“综合查一次”智慧平台列出的20余个事项进行检查。

来源:E航网

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