08月23日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1106.65点，环比上涨0.08点。分子指数来看，沿海线指数报收1136.2点，环比上涨0.15点；沿江线指数报收1065.85点，环比持平。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为43元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为57.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为52元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为51.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为45元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为49.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为47.6元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈现平稳态势。受降雨影响，大秦线日均发运量有所回落，跌至120万吨以下水平，集港货源受限，“高出低走”态势下，秦唐沧港口库存跌破1900万吨水平，锚地船舶数量增至150艘左右水平，沿海煤炭可用运力相对宽松。受疫情等因素影响，国际运价指数持续攀高，不断刷新极值，吸引内外贸运力外放。随着气温的回落，终端电厂负荷率有所回落，对高煤价采购较谨慎，市场商谈僵持观望，周初运价暂时保持平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计23条船舶，预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计62条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计44条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存474万吨↑5万吨，国投曹妃甸港库存241万吨↓4万吨，京唐港库存515.3万吨↓2.2万吨，黄骅港库存175.6万吨↑2.3万吨，合计1405.9万吨↑1.1万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
