秦皇岛煤炭网讯 环渤海港口库存降至月内最低点，受优质煤源紧缺、发运减少、下游需求持续释放等因素影响，港口调进改善情况不及预期，秦唐沧港口月内合计日均调进量低于调出量，库存持续向下消耗。截至8月27日，秦唐沧港口合计库存1794.2万吨，较上月底下降113.8万吨，跌至月内最低。
调进方面：1.产地资源持续偏紧，尽管产地目前正在增加煤矿批复数量，但短期难以形成开采规模，且受疫情、煤矿事故等不确定因素影响，煤矿安全环保检查常态化，导致产能释放缓慢，进一步制约到港货源，尤其低硫优质煤源持续处于紧缺状态。2.受供应短缺影响，产地价格再次反弹跳涨，价格的稳定性低于港口，高成本进一步蚕食贸易商发运利润，同时出于政策打压风险，整体发运量不高，秦唐港口日请车均有所减少，铁路发运多以长协为主。
调出方面：1.立秋后局部地区仍然“炎”值在线，下游用电负荷屡创新高，煤炭消费需求持续释放，下旬耗煤虽有回落，但电厂补库及东北地区冬储煤缺口较大，对市场预期形成一定影响，刚需拉运短期仍对港口装船形成较强支撑。2.受进口煤价格倒挂影响，国内终端降低外煤采购，进口煤补充作用有限下，采购需求逐渐向内贸煤转移。3.前期错峰生产的水泥、化工企业即将复工，工业用电需求回暖，耗煤增加。
后续来看，迎峰度夏进程已接近尾声，下游需求会有所减弱，将给增产政策落地腾挪出时间，供需偏紧格局有望得到缓解，上述预期下郑煤01合约已先行启动跌势。同时，秦港为响应保供稳价号召，积极对接上下游客户，组织货源发运，保障港口卸车，月内库存虽处于低位，但较上月低点有明显增量。预计后续需求端民用电继续回落，环渤海港口煤炭进出作业趋于平衡，港口库存将止跌趋稳，随着产能的逐步释放，港口库存将会得到一定回补。
来源：秦皇岛煤炭网
