最新鲜的航运新闻聚合！--10月22日星期四。内有语音播报

近日，黔江铜鼓滩发生一起海损事故，一艘装载1850吨石渣的货运船舶偏航触礁，船舶进水，搁浅在下罗窑礁石旁，影响船舶通航，无人员伤亡。

事故发生以来，柳州航道养护中心多次发布航道通告，由于涉事船舶打捞难度大，导致打捞工作进展缓慢，截至10月19日凌晨5时至下午4时，大藤峡船闸待航船舶302艘，其中上航待航9艘，下航待航293艘。

19日，台湾一加油船在进行燃油加注后，因遭遇强风撞上码头，导致油舱破裂，泄露大量燃油。

据悉，发生事故的船舶为台湾最大的港内加油船“台安2号”，载重吨2489吨，由日本建造。该轮在台中港99号码头为货轮加完油，往2号码头移动途中，因遭到强风，船尾右舷撞到码头转角，造成右船尾油柜破裂，外漏3000升燃油。

2020年9月25日，宁波大榭海事处执法人员对“浙××286”进行现场检查时发现：该轮共安装两台甚高频设备，一台型号为FT-805，为常见的船载甚高频设备，另一台型号为TM-281A，经专业的无线电设备功率测试仪上船检测，结果显示：该设备在低功率工作模式时发射功率为37.40W，高功率工作模式时发射功率为54.31W。在拿到“铁证”之后，海事执法人员对该船进行了行政处罚。

疫情中，因隔离和换班，维修，以及新船配员，外籍船员进入中国困难将使得船东们不得不更多的使用中国海员，这当然推高了中国海员的需求，工资上涨也是顺理成章。而工资上涨的另外一个原因是一些海员已经不愿再出海，或则他们提出了更高的工资要求。

本周三沿海运价；

以代表性港口江阴来看：今天沿海运价开始持稳。

今天海进江青岛方向各类型船舶运价均无变化；4-5万吨运价为24元/吨。

北仑方向各类型船舶运价和上期一致；4-5万吨运价为17元/吨。

北方五港进江各类型船舶运价均无变化；4-5万吨运价为29元/吨。

华南航线5.3-5.7万吨运价本期不变；5.7-7.5万吨运价本期不变为33元/吨。

北方到太仓航线4-5万吨运价本期不变。5-5.7万吨运价本期不变为26元/吨。

运价分析：

周三沿海市场商谈气氛一般，非煤货盘放出占比较多，南方航线空船略多，兼营船回流，运力宽松，运价持稳。

国内煤价近期保持高位水平，而电厂库存高位运行，对高价煤抵触心理较强。而且今年第17号台风“沙德尔”预计21日前后移入南海，届时华南航线运力周转或将滞缓，且后续强冷空也将给多地带来明显降温天气，冬储拉运煤需求较强，利好因素仍在，后市可期。