09月08日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1234.9点，环比下跌0点。分子指数来看，沿海线指数报收1289.02点，环比下跌0.1点；沿江线指数报收1160.17点，环比持平。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为46.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为46元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为47元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为58元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为68.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为62元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为55.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为48元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为49.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为54.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为52.6元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数保持平稳。秦唐沧港口库存依旧处于低位，货盘整体不足，加之气温下降，终端民用电需求回落，电厂日耗连续数日下降，市场寻货积极性不高。尽管非煤货盘支撑尚可，但在运力宽松的背景下，对运价支撑有限。截至9月7日，国际煤炭运价指数实现六连跌，BDI指数跌至8月17日以来新低，外贸运输市场整体看弱，对内贸市场也形成一定的悲观效应。市场询盘不积极，成交僵持不下，运价暂时保持平稳态势。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计11条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计65条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计52条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计37条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存357万吨↓7万吨，国投曹妃甸港库存238万吨↓1万吨，京唐港库存438万吨↑5.4万吨，黄骅港库存166.2万吨↓1万吨，合计1199.2万吨↓3.6万吨。
海事信息：9月8日8：30-14：00曹妃甸港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
