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【买卖船】2020年第45周集装箱船舶买卖及新造船市场报告


 

集装箱船舶市场综述                 
二手船市场
租船市场一路高涨,许多船东看到了出售资产的好时机,不少买家也愿意以一个就算“虚高”的价格购入,但如能尽快交船,就能趁着市场这股热风锁定高水平的长期租约(至少一年),这样现金流大概率能得到保证,所以毫无疑问的最近二手船成交活跃。2020年第45周,我们录得10艘成交。其中MSC的成交占大半,他们从瑞士船东E.R. Schiffahrt 手中同时购入了6艘7000/8000TEU的Post-Panamax型船,其中4艘2006年建造的8500TEU集装箱船录得了2850万美元/艘的成交价,另有两艘2004年建造的7800TEU船成交价为2200万美元/艘;另外4艘成交中,2001年建造的5500 TEU船“Rio Barrow” 以1230万美元售出, 2008年建造的1000TEU船“Cap Papatele ”在稍早时间以300万美元出售给香港船东。(其他成交及详细信息请见下页成交表格)
新造船市场

11月5日,扬子江船业集团宣布与一家日本船东签署订单,将建造最多10艘3500TEU支线集装箱船。这笔订单包含5+5艘3500TEU集装箱船,其中前5艘确认船舶订单总价值约为1.98亿美元,每艘造价约3960万美元,由新扬子造船建造,2022年1月开始陆续交付。(其他成交及详细信息请见下页成交表格)

拆船市场

租船市场火热上涨,必然的导致拆船市场的冷清,不少老旧船舶再次回到市场,并且寻得了高价租约。2020年第45周,我们仅录得一艘小型集装箱船在巴基斯坦拆解。(其他成交及详细信息请见下页成交表格)

钢板价格方面

国内造船板市场持稳运行,价格变化较小。截至周五,10mm造船板价格报收4419元/吨,20mm造船板价格报收4360元/吨,近一个月均处于震荡盘整状态。国际中厚板价格方面,日本市场报收802美元/吨,中国市场报收596美元/吨,价格平稳。 (后附国内造船板与中日韩中厚板价格信息供参考)

集装箱船舶市场成交          

钢板价格方面

市场指数          

来源:海丰经纪

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