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每天三分钟,知晓航运事!--11月12日新闻聚合。内有语音新闻播报


每天三分钟,知晓航运事!1112

新闻目录

航运时讯:
1、卷入贸易争端?印度20余船员被困京唐港5个月;
2、同一管理公司的两艘货船迎面相撞;
3、几内亚湾海盗变得“更加专业”;
4、 正规公司船员工资也在调整。力度不小?
5、中国自制大型邮轮的里程碑,中国船舶外高桥造船转入坞内连续搭载建造新阶段;
6、吃水不得超过2.7米!经长洲船闸或经坝下至梧州段的船舶注意了;
7、果园港在内河港口中率先实现电子提货。
政策法规:
8海南实现从船舶设计建造到航运的“一事通办”!
9、山东首单内陆港进口多式联运“一单制”完成测试;
专业解读:
10、本周三沿海运价分析

新闻正文

时讯:
1、卷入贸易争端?印度20余船员被困京唐港5个月;

因为意外地卷入了澳洲和中国之间的贸易争端,23名印度船员已经在中国某港口滞留了5个月,和他们一直滞留在当地的,还有17万吨澳洲煤炭。

这23位船员的家人表示,虽然船上药品和补给品逐渐减少,船员们越来越绝望。海事航运数据显示,这艘290米长的“贾格安南德号”5月24日从昆州中部的格拉斯通港出发,从6月13日起就停在华北的京唐港没动过。

2、同一管理公司的两艘货船迎面相撞;

11月7日上午,两艘货船在德国基尔运河发生碰撞事故,目前碰撞原因不详,两船皆收到不同程度损害,其中一艘撞上堤岸后被拖船拖走。值得一提的是,这两艘船由同一家公司经营,船船管公司为RIX SHIPMANAGEMENT SIA。

3几内亚湾海盗变得“更加专业”

在近日召开的一个网络研讨会上有行业专家表示,几内亚湾的海盗正变得越来越专业,海盗行动正在往更广泛的海域,所袭击的对象船舶类型也越来越多样化,应该跨国有组织犯罪集团介入到其中,并在该地区的绑架和赎金交易中发挥了作用。

Ali博士是加纳海军的一名退休船长,他说海盗的商业模式已经从货物转移到赎金,并称这种趋势“非常、非常令人担忧”。他表示:“如果你分析几内亚湾的个别海盗袭击事件,就会发现海盗们能够以一种非常外科手术式的方式做到这一点。他们已经变得更专业了。”

4、正规公司船员工资也在调整。力度不小?

一、根据近期船员市场工资变动行情,公司拟对部分船员工资做如下调整:

1、大副    现工资标准24000元/月,调整后薪资标准27000元/月;

2、二副    现工资标准17500元/月,调整后薪资标准23000元/月;

3、三副    现工资标准16500元/月,调整后薪资标准22000元/月;

4、轮机长  现工资标准26000元/月,调整后薪资标准30000元/月;

5、大管    现工资标准23000元/月,调整后薪资标准27000元/月;

6、二管    现工资标准15500元/月,调整后薪资标准18500元/月;

7、三管    现工资标准13500元/月,调整后薪资标准17500元/月;

二、其他职位船员工资标准不变。自2020年11月1日起开始执行。

5、中国自制大型邮轮的里程碑,中国船舶外高桥造船转入坞内连续搭载建造新阶段;

2020年11月10日,在第三届中国国际进口博览会举办期间,备受世人关注的中国首制大型邮轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司迎来坞内连续搭载总装里程碑节点,标志着中国首制大型邮轮实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的里程碑跨越,也标志着中国船舶工业摘取“皇冠上最后一颗明珠”,又迈出了坚实的一大步。

6、吃水不得超过2.7米!经长洲船闸或经坝下至梧州段的船舶注意了;

7果园港在内河港口中率先实现电子提货。

近日,果园港集装箱提货单无纸化平台正式启动运行,成为长江上游内河港口中率先实现电子提货的港口。

政策法规

8海南实现从船舶设计建造到航运的“一事通办”!

海南海事局副局长效国良11月8日在海南自由贸易港第九批制度创新案例新闻发布会上介绍,海南将船舶从建造到投入运行所需要办理与船舶登记相关的海事政务事项作为“一件事”,实行“一窗受理、协同审批、无缝衔接、全程服务”的办理模式,打造高效船舶登记的“海南模式”。

9、山东首单内陆港进口多式联运“一单制”完成测试;

近日,山东世纪阳光纸业集团自韩国进口的17个40尺集装箱纸浆,通过“内陆港多式联运一单制”作业模式转关进入潍坊申易海关监管作业场所,并顺利完成通关验放手续。这是山东内陆港铁路多式联运物流通道建设的进口转关“一单制”首批货物,标志着山东内陆区域与青岛港快速物流通道具备正式运行条件。与以往相比,减少了码头堆存、吊装、搬倒等诸多手续,每年可以为企业节省物流成本3000多万元费用。

解读

10、本周三沿海运价分析;

本周三沿海运价;

以代表性港口江阴来看:今天沿海运价维持稳定。

今天海进江青岛方向各类型船舶运价和上期比保持不变;4-5万吨为26元/吨。

北仑方向各类型船舶运价和上期比保持不变;4-5万吨运价为20元/吨。

北方五港进江各类型船舶运价和上期比保持不变;4-5万吨运价为32元/吨。

华南航线5.3-5.7万吨运价本期保持不变;5.7-7.5万吨运价本期保持不变为34元/吨。

北方到太仓航线4-5万吨运价本期保持不变;5-5.7万吨运价本期保持不变为28元/吨。

运价分析:

本周三市场商谈一般,沿海市场货盘依旧不多,散货运价承压;

北方部分地区开始供暖,煤炭需求上涨。现阶段煤价高位震荡,贸易商观望情绪略起,

加上可用运力逐显宽松,运价承压小幅下滑。但冷冬预期下冬储拉运需求依旧可期,预计短期内运价下行空间较小。

来源:E航网

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