10月08日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1360.37点，环比上涨235.31点。分子指数来看，沿海线指数报收1344.76点，环比上涨236.59点；沿江线指数报收1381.92点，环比上涨233.53点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为54.2元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为58元/吨，期环比上涨15.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为59元/吨，期环比上涨16元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为63.9元/吨，期环比上涨5.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为71元/吨，期环比上涨16.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为57.1元/吨，期环比上涨14.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为61.1元/吨，期环比上涨6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为60元/吨，期环比上涨16元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为57.3元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为62.2元/吨，期环比上涨5元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为60.2元/吨，期环比上涨4.9元/吨。
今日海运煤炭运价指数较节前上涨。据悉，国庆期间山西遭遇暴雨，导致数余座煤矿停产，煤炭生产和外运均受到不同程度影响，无疑给当前保供工作造成了一定困难。但保供政策持续加码，鄂尔多斯加快煤炭产能释放，国铁集团也全力保障煤炭运输，煤炭产业各环节团结合作，力争打好今冬保供战。随着寒露节气的到来，气温明显下降，东北地区居民取暖需求以及终端冬储需求持续释放，终端采购积极性尚可。当前锚地船舶数量较节前有所回落，船舶运力有所收窄，船舶市场商谈氛围较节前有所回暖，船东报价积极，各航线运价均上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计32条船舶，预计等3-4天；京唐港锚地合计68条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计28条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计54条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存400万吨↑5万吨，国投曹妃甸港库存347万吨持平，京唐港库存428.3万吨↓3.6万吨，黄骅港库存215.3万吨↓6.7万吨，合计1390.6万吨↓5.3万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
