10月12日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1320.92点，环比下跌0.3点。分子指数来看，沿海线指数报收1316.81点，环比下跌0.1点；沿江线指数报收1326.61点，环比下跌0.6点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为54.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为52.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为54元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为63.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为67.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为56元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为61.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为54.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为57.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为62.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为60.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。本周动力煤期货连续涨停，港口煤价加速上涨，同时进口煤价格跟涨，在“保供增产”大势下，下游电厂采购节奏加快。北港煤炭下水量开始增加，同时处于大秦线检修期间，北港库存出现一定下降。下游非电终端煤炭需求增速在政策制约下得到控制，在电价上浮空间增加影响下，南方工业用电量继续下降。北港锚地船舶数虽略有下降但运力供应仍然充足，海运市场货盘释放有限，今日运价暂时平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计26条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计62条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计32条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计43条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存406万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存324万吨↓12万吨，京唐港库存398.2万吨↓2.6万吨，黄骅港库存219万吨↑2.3万吨，合计1347.2万吨↓11.3万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
