每天三分钟，知晓航运事！--10月15日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！
| 时间：2021-10-15 | 编辑：E航小辉 | 阅读：691 | 分享： |
最新海进江运价走向：
最近长江运价走向：
最新油价走向：
今年，我国台湾地区的三大集装箱航运公司利润均出现大幅上涨。据台湾地区的当地媒体报道高居每股获利王的阳明海运正准备带头加薪！
阳明海运董事长郑贞茂11日在台湾地区船长公会60周年庆祝大会上致词时透露，航运业薪水高，但还会更高，阳明准备带头调薪，并表示欢迎同业公司加入加薪行列。
2、油价疯涨至七年高位！船东表示“压力山大”
今年第19次油价调整10月9日刚刚结束，油价再次上涨330元/吨。船东说：“9月份油价只有5700美元，现在已经突破8000美元！”自2021年以来，油价的上涨趋势令人耳目一新！如果油价上涨而运费不上涨，增加的成本将落在船东身上！
3、船长、船员强行下船，3人被拘
10月11日，日照市港航公安局快速办理一起违反疫情防控规定案件，对三名拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令的违法行为人予以行政拘留并处罚款。
经调查，该“女王”号外籍货轮从境外装载货物途经张家港，于9月12日抵达日照港。该船船长杨某某、船员宋某和樊某某三人因长期在海上航行，感到身心疲惫，申请下船未果， 9月13日，三人强行下船。杨某某、宋某、樊某某三人的行为严重违反了疫情防控规定，妨碍了防疫工作的正常开展。三人均对其违法行为供认不讳。
4、航运业2050年实现净零排放！ICS呼吁各国政府采取紧急措施
近日，国际航运公会（ICS）向国际海事组织（IMO）提交了计划，详细说明各国政府必须采取的紧急措施，以帮助航运业到2050年实现二氧化碳净零排放。
按照IMO之前的计划，到2050年航运业将减少50%碳排放，但ICS正在推动各国政府将IMO目前的碳排放削减目标提高一倍。ICS的计划包含一项用于开发零碳技术的强制性研发基金，以及对航运业征收碳税，以加快向更昂贵的零碳燃料的过渡。文件指出，航运业须接受加快脱碳进程的迫切需要，只有各国政府采取必要行动，才有可能实现2050年净零排放这一目标。为此，航运业采取了独特的步骤，积极制定各国政府必须采取的措施，以使2050年脱碳成为现实。
5、中远海运主营船队在船船员疫苗接种率达93.5%
据中远海运船员疫苗接种工作专班工作组统计，至10月11日，集团主营船队在船船员疫苗接种率达到93.5%。
自3月26日以来，在中远海运各船公司和地区公司的大力支持下，中远海运船员管理有限公司围绕中远海运在船船员接种率100%的目标扎实推进船员疫苗接种和换班专项工作，严格执行“未接种不上船”的船员换班原则，上船船员接种率持续保持100%，努力提高中远海运船舶在船船员疫苗接种率。
6、全国首制2艘服务长江中游1.4万吨特定航线江海直达散货船投入运营
10月13日上午，舟山弘通航运发展有限公司建造的全国首制两艘服务长江中游1.4万吨特定航线江海直达散货船“江海直达17”、“江海直达19”满载粮食驶离老塘山五期码头，分别首航湖北武汉和黄石，这是继2018年建成运营首艘2万吨江海直达示范船后，舟山推进江海联运发展的又一重大成果，开启了江海直达由单船向规模化船队进发、从长江下游向中游推进的新征程。
7、泰州这些航段实行交通管制，通航时间待定
各有关单位、船舶：
为切实保障通行安全，经研究决定，将盐邵线兴化城区东部部分航段划设为交通管制区，现就相关事项通告如下：
一、管制范围
盐邵线兴化市东门示位灯标至水乡大桥，全长约1.7公里。
二、管制时间
2021年10月10日00:00时起施行，取消管制日期将另行通告。
三、管制内容
将兴化市城区东部航段划设为管制区，实行船舶错时单向通航制。
四、相关要求
1、管制区内禁止船舶停靠，航行过程中认真瞭望，谨慎操作。
2、通行时间：上行船通行时间：每日2:00-11:00；下行船通行时间：每日13:00-22:00。
3、船舶驶入管制区不得追越，并与前船保持船距50米以上，并开启VITS、AIS、VHF等航行设备，加强VHF值守，按规定显示相应信号。
4、对违反管制区管理规定的，将依照《江苏省水路交通运输条例》第四十条的规定予以教育、处理和行政处罚，并暂扣或吊销船员证书，情节严重的，将依法追究责任人的刑事责任。
指数、政策
8、内河船下海运输导致的交通事故——挂靠船舶维权之路
2019年1月21日8时10分许，“苏X货88888”轮在黄海中部海域翻扣，造成船上2人死亡、2人失踪的水上交通事故。船舶登记所有人为X公司，实际所有人为个人。青岛海事局经调查认为，此事故是一起内河船舶非法从事海上砂石运输导致的水上交通安全事故，该船承担全部责任。对登记船舶所有人X公司作出海事行政处罚决定，罚款人民币玖仟元整。
X公司不服行政处罚决定，起诉至青岛海事法院，请求撤销行政处罚。X公司：仅是挂靠关系，不实际控制船舶，对违法行为不知情。青岛海事局：依据船舶所有权登记证书记载的船舶所有人进行处罚。 青岛海事法院：青岛海事局依据船舶登记认定X公司系案涉船舶所有人，并对其作出罚款9000元的处罚决定，符合法律规定。即使挂靠协议真实存在，青岛海事局对船舶所有权登记证书、船舶国籍证书记载的船舶所有人作出行政处罚，亦不违反法律和行政法规的相关规定。
一审法院，判决驳回X公司的诉讼请求；二审法院，判决驳回上诉，维持原判。
9、进入上海船舶注意！10月21日起开展专项安全监管工作
为保障第四届中国国际进口博览会顺利举办，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》等规定，我局决定对近期入沪船舶开展专项安全监管工作。现将有关事项通告如下：
实施范围和时间；
（一）2021年10月21日至11月10日期间，拟进入上海黄浦江闵行发电厂至101#灯浮之间水域（以下简称管控水域）航行、停泊、作业的国内航行船舶，应进行专项信息报告、开展专项自查、接受船舶专项安全检查。
（二）2021年11月1日至11月10日期间，拟进入管控水域航行、停泊、作业的国际航行船舶，应进行专项信息报告、开展专项自查。
来源：E航网
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