10月13日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1337.73点，环比上涨16.81点。分子指数来看，沿海线指数报收1328.93点，环比上涨12.12点；沿江线指数报收1349.88点，环比上涨23.27点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为55.2元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为53.9元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为65元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为67元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为56元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为62.1元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为55.9元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为58.2元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为63.2元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为61.2元/吨，期环比上涨1元/。
今日海运煤炭运价指数呈小幅上涨趋势。主产地煤炭增产效果明显，矿区市场整体处于热销状态，保供输出量大，市场煤供应紧缺。大秦线检修期间，北港库存量连续下降，可售资源依然偏紧，煤价报价差异较大。下游电厂补库持续进行中，库存得到提升但仍处于低位，同时工业及民用电双降，用电压力得到缓解，北方已经开始陆续供暖，随着冬季临近，留给电厂补库时间趋紧。海运市场商谈处于平衡状态，运力供应充足，部分船东试探性提高报价，今日运价小幅上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计23条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计64条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计31条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存408万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存318万吨↓6万吨，京唐港库存380万吨↓18.2万吨，黄骅港库存220.3万吨↓1.2万吨，合计1326.3万吨↓23.4万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
