10月18日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1537.46点，环比上涨156.8点。分子指数来看，沿海线指数报收1535.37点，环比上涨159.52点；沿江线指数报收1540.36点，环比上涨153.07点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为66.2元/吨，期环比上涨9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为58.8元/吨，期环比上涨3.8元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为60元/吨，期环比上涨4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为76元/吨，期环比上涨9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为74元/吨，期环比上涨6元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为65.1元/吨，期环比上涨6.1元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为73.1元/吨，期环比上涨9元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比上涨4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为69.2元/吨，期环比上涨8.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为74.2元/吨，期环比上涨8.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为72.2元/吨，期环比上涨9元/吨。
今日海运煤炭运价指数有所上涨。上周末，受环渤海港口封航影响，运力周转受限，叠加冷空气降温等因素影响，终端拉运积极性尚可，运价有所抬头。本周初，秦皇岛港与重点煤企联合签订保供稳价《承诺书》，核心内容是在今冬明春消费旺季，环渤海港口动力煤实行最高限价，根据市场供需关系和适时调整。保供稳价政策再加码，市场观望情绪升温。同时，国际海运旺季接近尾声，国际煤炭运价延续回落态势，BDI指数高位回落，但整体来看，良好的基本面暂时没有改变。海运煤炭运价指数整体较上周五有所上涨，周初市场以平稳为主。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计20条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计41条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计14条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计47条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存412万吨↑8万吨，国投曹妃甸港库存300万吨↓5万吨，京唐港库存380万吨持平，合计1092万吨↑3万吨。
海事信息：10月18日6：45-11：00曹妃甸港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
