10月19日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1570.29点，环比上涨32.83点。分子指数来看，沿海线指数报收1559.59点，环比上涨24.22点；沿江线指数报收1585.06点，环比上涨44.7点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为67.1元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为62元/吨，期环比上涨3.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为63元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为77元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为74.9元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为66元/吨，期环比上涨0.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为74.1元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为64元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为70.2元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为75.2元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为73.2元/吨，期环比上涨1元/吨。
今日海运煤炭运价指数继续上涨。近日环渤海港口进出作业基本维持平衡状态，合计库存保持在1850万吨水平，月环比上涨超200万吨，能源供给整体呈现平稳恢复态势。终端用户有序补库，煤炭积压运力明显缓解，秦唐沧合计锚地船舶数量回落至140艘水平，较上周高位回落40艘左右。当前正处煤炭消费淡季，沿海六大电力集团日耗较前期高位回落近20万吨。整体来看，沿海煤炭市场供需偏紧格局有所改善，外贸分流运力叠加内贸可用用力减少，货盘支撑尚可的背景下，煤炭运价整体延续上涨势头。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计15条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计41条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计13条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计53条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存418万吨↑6万吨，国投曹妃甸港库存296万吨↓4万吨，京唐港库存372.4万吨↓7.6万吨，黄骅港库存257.1万吨↑4.1万吨，合计1343.5万吨↓1.5万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
