时间:2020-11-15 | 编辑:zhaoqinghui | 阅读:799 | 分享: |
新闻目录
新闻正文
继城东造船和大鲜造船被成功收购后,韩进重工和STX海洋造船的债权人也启动了出售程序,在新造船市场低迷和新冠疫情的双重影响下,韩国中型船企却订单不断,业绩飘红,曾经的不良资产如今成了“香饽饽”,而为了能够在和中国船企的竞争中获得一线生机,韩国造船业正在掀起了一轮“卖身”重组潮。
2、【视频】中国造世界最大LNG加注船完成首次LNG加注任务
3、几内亚湾海盗袭击油轮,油轮惊险脱险;
11月10日,成品油轮“JANE” 在尼日利亚拉各斯西南偏南约110海里的几内亚湾遭到海盗袭击。据悉油轮脱险,船上船员安全。
4、豪气! 这家大船管公司, 为270艘船的船员定制4大福利! ...真正的从摇篮到坟墓!
最近,全球最大的船舶管理公司之一—— 管理270艘船队的哥伦比亚船舶管理公司;就为疫情期间海员的福祉采取了一整套方案,主要为270艘船上的船员提供了如下福利改善措施。
打造船员专属的人寿保险、医疗保险、残障准备金、退休金计划或购房/购车的投资计划保险制度;管理好船员的身体健康;为每个船员都配备了健身器材,参加一些健身课程,如瑜伽,以放松身体。每天为海员搭配新鲜健康的营养餐,并检测海员的健康饮食水平,增强海员在疫情期间的身体抵抗力和免疫力。24*7的船员心理救助热线;三个月的wi-fi无限使用等等;
5、新加坡换班规定继续放松;
新加坡海事及港务管理局11月9日发布海事通告,对新加坡港口货船船员的换班操作做了最新修改。规定来自特定低风险的国家/地区的船员,不需要在其原籍国/地区隔离,或者只需进行为期7天的较短隔离。
6、突发!凌晨紧急1小时;威海海事局协调多方力量成功避免一起外轮搁浅险情;
凌晨3时许, VTS中心值班人员发现,在鸡鸣岛北侧的马绍尔群岛籍“DESERT SYMPHONY”轮航向航速出现异常,向西南以2-3节左右的速度向鸡鸣岛方向航行,值班员通过高频呼叫该船未得到回应,根据判断,不到1个小时,船舶将极有可能发生搁浅或触礁事故。
VTS中心主任、值班长与值班员根据经验与形势研判,果断采取三管齐下措施:一是继续保持原有高频呼叫提醒;二是要求成山头海事处迅速协调龙眼港应急待命拖轮备车出海前往现场应急处置;三是继续通过代理与该轮船东联系尝试其他船岸联系渠道。在此过程中,VTS中心持续通过高频呼叫该船,提供警告信息。在多方的不懈努力下,至凌晨4时许,VTS中心值班人员终于与该船通过高频建立联系,船舶回复立即备车调整向北航行,此时距离鸡鸣岛不到1海里。紧急情况得以解除。
7、“武汉港”自备箱投入使用;
近日,华锦9号轮满载着280个集装箱从阳逻港二期码头鸣笛起航,驶往长江下游沿岸港口,3天后运抵江苏泰州。280个集装箱中有12个印有“武汉港”标识的自备箱,标志着武汉港自备箱参与长江沿线区间物流运输的新模式正式开启。
政策法规
8、福州市稳步推进内河船舶燃油质量升级;
11月10日,福州市地方海事局执法人员通过船用燃油硫含量快速检测仪,对“闽福州货0876”船进行燃油硫含量快速检测后,判定该船燃油符合“国六”燃油标准。这是今年5月以来,福州市地方海事局第182次使用燃油快速检测设备抽检船舶燃油油样。
据统计,自今年10月开展“三油并轨”统一执法行动以来,福州市地方海事局共开出整改通知书81份,督促相关船舶进行整改,日前燃油硫含量检测结果已由前期的平均2000mg/kg下降到平均649mg/kg,有效控制了船舶大气污染,推动节能减排,促进绿色航运发展。
9、中国海事局发布400总吨以下内河船舶垃圾管理文书样本;
中国海事局日前发布关于400总吨以下内河船舶垃圾管理文书样本的公告,涉及《垃圾告示牌》《船舶垃圾记录簿》《船舶垃圾管理计划》文书样本,以供相关单位、船舶和人员遵照执行。
10、一周沿海运价总结;
以代表性港口江阴来看:本周运价先抑后扬,周一运价受压下调,周五运价反弹。中间运价稳定。
海进江青岛方向周五4-5万吨运价为27元/吨,本周上浮1元。
北仑方向运价周五4-5万吨运价为20元/吨,本周上浮0元。
北方五港进江运价周五4-5万吨运价为33元/吨,本周上浮1元。
华南航线运价周五5.7-7.5万吨为34元/吨,本周上浮0元。
北方到太仓运价周五5-5.7万运价为30元/吨,本周上浮2元。
运价分析:
本周开始,沿海市场运价在周一受压下调,中间平稳无变化,周五运价开始反弹,运价上浮。
本周市场初期船多货少,运价受压下调,中期运价回归平稳,因进口煤传言采购谨慎多持观望,周末非煤货盘开始释放,叠加北方港口资源紧缺下船等货时间较长,市场支撑因素增强,看涨情绪渐起,整体运价上浮,大部分航线运价出现反弹。
来源:E航网
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