10月26日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收779.88点，环比下跌1.1点。分子指数来看，沿海线指数报收780.47点，环比下跌0.7点；沿江线指数报收779.06点，环比下跌1.7点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比持平。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为28.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为39.3元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。周初市场商谈氛围较为冷清，少量货盘放出，实际成交少。下游电厂日耗低库存高，市场煤采购需求有限，加之上周港口煤价重心下移，终端用户观望情绪升温。叠加不良天气影响下封航频繁，导致北方港口锚地船舶数量持续高位，但伴随着供暖季的临近，海运市场存在一定的需求，运价继续保持平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计62条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计52条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计41船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存501万吨↓4.5万吨，国投曹妃甸港库存348万吨↑4.1万吨，京唐港库存428.7万吨↓16万吨，黄骅港库存133.4万吨↓1.6万吨，合计1411.1万吨↓18万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
