10月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1455点，环比下跌61.6点。分子指数来看，沿海线指数报收1460.9点，环比下跌56.6点；沿江线指数报收1446.85点，环比下跌68.5点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为61.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为56元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为57元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为70.9元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为73元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为63元/吨，期环比下跌2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为68.1元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为58元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为64.3元/吨，期环比下跌2.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为69.2元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为67.2元/吨，期环比下跌3元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。相关部门进一步明确限价细节，坑口煤炭价格再度下调，整体产地销售情况良好，各铁路局积极配合确保今冬明春发电供暖用煤运输正常。港口拉运以长协保供为主，大秦线检修提前完成将有利于港口库存增加；北港煤价持续下行，贸易商急于出货，市场报价不一，终端用户持续观望。海运市场延续近期偏弱形势，成交遇冷，船东报价下探，今日运价下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计11条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计37条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计48条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计50条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存448万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存265万吨↓2万吨，京唐港库存399.2万吨↑9.4万吨，黄骅港库存250万吨↓21万吨，合计1362.2万吨↓10.6万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
