本期（10/21-10/27），本期，秦唐各港进出作业逐步趋于均衡态势，合计调进略好于调出，港口库存止跌回升。
调进量方面：政策端保供继续发力，产地持续增产增供，港口、铁路缓解有效衔接，保障港口货源集港，随着25日大秦线秋季集中修结束，铁路运能得到恢复，周内秦唐各港合计调进量继续上行，本周日均调进128.6万吨，环比上涨6.9万吨。具体看上涨港口主要在：京唐港涨0.5万吨、新东港涨1.3万吨、国投东港涨2.3万吨、秦港涨3.6万吨。
调出量方面：政策抑价下，煤价开启下行通道，贸易商避险出货情绪升温，但电厂拉运多以长协兑现为主，而由于目前报价相对混乱，终端对现货煤采购多持观望情绪，周内北港锚地船舶较上周有明显降幅，秦唐各港合计调出窄幅波动，本周日均水平127万吨，环比微增0.4万吨。具体看上涨港口主要有：京唐港涨0.5万吨、新东港涨0.5万吨、秦港曹西涨0.9万吨、华能曹西涨1.6万吨、秦港涨3.2万吨。
煤炭库存方面：港口保供逐步落实，进出作业节奏加快，调进好于调出，北港库存止跌回升。截至10月27日，秦唐港口合计存煤1592.2万吨，环比上涨10.6万吨。具体看上涨港口主要在：新东港涨18.4万吨、国投东港涨26万吨、华能曹西涨5.4万吨、秦港涨23万吨。
综合来看，随着大秦线集中修结束以及产地增产节奏加快，港口货源结构紧张问题将得到一定改善，后续集港量仍有增量，而终端在保供模式下采购节奏将逐步恢复常态，但短时由于市场煤定价较不稳定，拉运继续以长协煤为主，预计港口调出维持窄幅震荡走势，港口库存在供应增量下仍有较大修复空间。（马雯）
来源：秦皇岛煤炭网
