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经历了过去几年来不断增长的新船订单量以及创纪录的交付量，全球LNG船船队运力首度突破1亿立方米。

克拉克森在其最新报告中指出，LNG行业在今年迎来了多项新纪录。得益于2018年强劲的订单潮，年初至今LNG船交付量同比增长78%，达到790万立方米，这是历史同期最高水平。LNG船船队运力迅速增长，今年增幅已达8%，目前运力总计665艘1亿立方米。

10月27日，第十七届长三角地区船舶工业发展论坛在上海召开，本届论坛以“科创长三角奋进新征程 协同共建船海科技创新共同体”为主题，由上海市船舶与海洋工程学会、安徽省造船学会、江苏省造船学会和浙江省造船学会主办，来自船舶造修企业、相关科研院校以及各造船学会代表、论文作者等约150名业内人士参会。

“长三角是我国造船业最为活跃的地区之一，是我国船舶工业综合水平和实力的引领者，也是我国实现世界造船强国战略目标的中坚力量。”上海中创产业创新研究院理事长高平以《长三角高质量一体化发展与产业创新协同》为题发表演讲，他对于长三角船舶产业链的总体判断是“产业链比较完整，但自主配套能力依然偏弱”。他表示，三角洲一体化的目的，是解决跨省市之间如何消除行政壁垒，建立一体化发展体制机制的问题，这条路径和模式具有普适意义。他建议，长三角船舶企业应以“自主化”“智能化”“绿色化”为抓手，实现协同创新、优势互补，把握历史机遇做强船舶工业。