每天三分钟，知晓航运事！--11月9日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！

台湾某航运公司旗下的一艘运砂船在基隆港西15码头进行卸载砂石作业时，船上一名船员当天轮值酒后情绪不稳，向公司方面提出换班下船。获公司同意后，其在下午4时左右携带一个行李箱、背了一个黑色大袋子下船，但在下船下船走舷梯时，因重心不稳，身体向外倾斜靠压上扶绳，因舷梯栏栅杆距过大，扶绳无法支撑这名船员的体重，其从高处坠落头部受伤。送医住院治疗后，不幸因严重的创伤性脑内出血而死亡。

台湾基隆法院开庭审理了这一案件。法院认为，航运公司及该轮二副未注意栏栅上下栏杆的杆距依规定不得超过75公分，而此舷梯所设栏栅上下栏杆的杆距为145公分，致上扶绳挠度过大，这名船员重心不稳向外倾斜靠压上扶绳，扶绳无法支撑其重量而向下弯曲，致其从舷梯上坠落码头地面，经送医住院治疗后伤重不治。因此，基隆法院判决管理舷梯的二副拘役55天，判处航运公司5万新台币罚金。

11月4日22时许，南通市水上搜救中心接110转警：“溧航机786”在狼山附近自沉，船上2人落水。

中心收到转警后，立刻启动搜救预案，将险情向上级报告，同时火速组织海巡艇、过往船舶等应急力量展开救助。江面天冷雨急，人员随浪漂移，位置不断变化，经过近1小时的拉网式搜寻后，现场海巡艇于25#红浮附近水域将报警人救起并进行保暖救助，安抚询问，但仍有1人不知所踪。5日8时许，经中心人员近十个小时的接力播报，高频里传来了令人振奋的消息：“交管，俺看见二号锚地外浅滩上站个人穿着救生衣！”中心迅速联系现场搜救海巡艇调派小艇展开救助。0902时许，另1名落水人员被现场海巡艇转移至岸。

河南省人民政府近日公布对十三届全国人大四次会议第6723号建议的答复（以下简称“答复”），针对买世蕊代表提出的关于建设黄河下游生态航道的建议，省政府答复称，由于黄河特殊的河情，目前黄河下游暂不具备通航条件。

虽然如此，对于黄河的内河航运，河南仍在积极谋划。根据现有规划，未来，黄河两岸将规划建设8个港口。其中，郑州港更是被定位为集旅游客运、货运功能为一身的主要港口。