11月12日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1563.65点，环比上涨34.67点。分子指数来看，沿海线指数报收1577.14点，环比上涨36.41点；沿江线指数报收1545.02点，环比上涨32.27点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为62.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为64元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为65元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为72元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为79.9元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为73元/吨，期环比上涨4元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为69.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为66元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为65.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为70.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为68.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。主产地煤炭产量创新高，受国家调控煤价政策影响，大矿率先降价引领本轮煤价下调，终端观望本轮煤炭降价后逐渐提高采购量。北方各条煤炭铁路运输专用线保持高负荷运转，北方港累库效果明显，在封航结束后港口作业相对平衡。全国统调电厂库存总量明显增加，可用天数达到21天，虽然寒潮过后气温有所回升，但电厂依旧保持采购进程。海运市场终端用户发运需求强，船舶北上积极，今日运价上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计21条船舶预计等2-3天；京唐港锚地合计58条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计55条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存566万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存358万吨↑8万吨，京唐港库存568.9万吨↑3.5万吨，黄骅港库存315.6万吨↑5.2万吨，合计1808.5万吨↑17.7万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
