吉宝、Boskalis剥离合资亚洲拖船业务
| 时间：2021-11-17 | 编辑：E航小雅 | 阅读：467 | 分享： |
新加坡吉宝岸外海事（Keppel Offshore & Marine）以及荷兰Boskalis Westminster宣布了剥离其亚洲拖船和拖拽业务的计划。
意大利港口拖曳服务商Rimorchiatori Mediterranei已同意以1.98亿美元收购吉宝史密拖船公司（Keppel Smit Towage）的两家合作伙伴，以及其在Maju Maritime的合资企业。
吉宝史密拖船公司于1991年作为吉宝船厂和Smith Singapore（Boskalis的子公司）的合资企业开始运营。在经过30年的发展，该公司已成为东南亚最大的港口拖船服务商之一，在新加坡和其在马来西亚的合资企业拥有58艘拖船。仅在新加坡，该公司就有24艘拖船用于港口作业，提供港口和离岸支持服务、船对船作业和沿海拖船。
据了解，出售合资公司的决定是在吉宝和Boskalis都在寻求重新调整其业务的时候做出的。吉宝公司之前宣布了精简和剥离非核心资产的计划，以专注于其所谓的 "可持续城市化"。2021年1月，吉宝公司表示，它计划从亏损的船厂业务中结束其钻机建造和维修业务。吉宝还探讨了将海上和海事业务与胜科海事合并的问题。
而Boskalis早在2019年便宣布，计划剥离其在全球的港口拖船业务，其在2019年出售了在中美洲和南美洲运营的Saam Smit Towage和在北欧运营的Kotug Smith Towage的股权。
同意收购亚洲业务的Rimorchiatori Mediterranei是Rimorchiatori Riuniti集团的子公司，该集团是一家总部位于意大利热那亚的海事服务提供商。Rimorchiatori Mediterranei成立于1922年，在20多个主要港口运营着一支由100多艘现代化船舶。
目前，这笔交易仍有待于新加坡监管机构的批准，预计将在2022年上半年完成。
资料来源：海运圈聚焦、Maritime- executive 记者：Evan Liu
来源：吾爱航运网
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