航网

资讯

每天三分钟,知晓航运事!--11月20日新闻聚合。内有语音新闻播报


每天三分钟,知晓航运事:周五早新闻1120

新闻目录

航运时讯:
1、3星以上油轮优先靠泊舟山岙山港区!
2、芜湖港成为中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区首批入驻企业;
3、荷兰航运业计划到2030年投入使用30艘零排放船舶
4、运价涨到1万美金,依旧一箱难求!多国港口拥堵,船东开始收取退关等附加费;
5、船舶违规采集利剑!冒黑烟现场可以取证!请看视频;
6、黄石重点码头实现岸电全覆盖;
7、北海救助局成功救起3名人员
政策法规:
8江苏省干线航道应急基地布局规划建设标准出炉;
9、江苏部署进一步推动内河港口码头环保问题整改;
运价分析:
10、本周四沿海运价分析;

新闻正文

时讯:
1、3星以上油轮优先靠泊舟山岙山港区!

“海企联动到港油轮安全质量控制机制”是舟山海事局提出“畅油碧海”系列监管经验的具体行动之一。该机制通过主管部门、码头和航运企业三方协作构建安全生产共同体,运用系统大数据分析模型对油轮整体质量水平进行客观公正评价,从船舶自身状况、海事监管信息、船岸作业界面不安全要素、行业自律组织检查4个维度,对靠港油轮进行赋分。日前,该机制已经在浙江舟山岙山港区建立。

2、芜湖港成为中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区首批入驻企业;

近日,安徽港口集团芜湖有限公司成为首批入驻中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区企业。近日在自贸试验区芜湖片区建设工作推进大会上,芜湖市有关领导为芜湖港代表颁发了新营业执照。自贸区芜湖片区将以芜湖港为基础,通过扩区升级,打造对接全球资源、市场的临港经济区。。

3荷兰航运业计划到2030年投入使用30艘零排放船舶;

为成为可持续造船和航运领域的世界领导者,荷兰航运业计划到2030年投入使用共30艘零排放船舶。在此前通过的“绿色协议”中,荷兰政府已就提高海洋和内陆航运的可持续性达成协议。该协议规定了到2030年要实现的目标,包括以下三点:1.与2015年相比,将荷兰内陆航运船舶的二氧化碳排放量减少40%至50%;2.至少有150艘内陆船舶配备了零排放动力传输系统;3.至少投入使用一艘零排放远洋船舶。

4、运价涨到1万美金,依旧一箱难求!多国港口拥堵,船东开始收取退关等附加费;

由于世界各地区疫情大幅反弹,部分国家再次采取措施,加强管控力度,生活必需品和医疗物资需求增加。再加之处于传统运输旺季,导致众多港口出现拥堵,亚欧、美洲、非洲等航线出现集装箱严重短缺、爆舱不断的现象,运费也随之疯狂上涨。近期盐田至阿尔赫西拉斯的运价已高达10000美元,马士基发言人表示:“7月至10月间,已将所有能找到的集装箱全部出租了,但是租赁市场已经‘干涸’,市场上没有空箱了。”

5、船舶违规采集利剑!冒黑烟现场可以取证!请看视频;

     

6、黄石重点码头实现岸电全覆盖;

近日,黄石新冶钢货运码头一艘趸船一体化岸电桩,顺利通过网络上线并通电试运营。这标志着今年黄石长江岸电项目全面建设完工,重点码头实现岸电全覆盖。

7、北海救助局成功救起3名人员

18日上午,交通运输部北海救助局所属的“北海救118”轮成功救起因船翻扣而遇险3名人员。

政策法规

8江苏省干线航道应急基地布局规划建设标准出炉;

11月13日,江苏省干线航道应急基地布局规划和建设标准研究成果通过结题验收。该研究在对全省航道船闸应急事项调研和风险分析的基础上,明确了应急故障的分类分级,划分综合性应急基地、常规性应急基地、一般应急点三类应急基地,提出全省“5+9+51”应急基地布局方案,形成了应急基地建设、重点装备物资配置、专业化人员配置标准,可以用于指导全省应急基地布局建设工作,为保障水路物资运输、加强航闸安全管理、提升服务管理水平、健全应急管理体系、助推运输结构转型打下了坚实的基础。

9江苏部署进一步推动内河港口码头环保问题整改;

鉴于内河港口码头自身环保问题仍普遍存在,江苏省决定进一步推动全省内河港口码头环保问题整改,要求各市政府组织各级政府,交通运输、生态环境、发展改革等职能部门,从规划、产业政策和环保准入条件等方面,对环保问题港口企业进行分类整改。

江苏省明确,符合规划、产业政策的码头,必须于2020年底前完成整改提升并规范污染防治措施,符合港口污染防治要求的,于2021年3月底前完成环保手续的完善;对于需要办理特殊手续的少量码头(如京杭运河沿线需要履行文物评估手续的),整改期限可延至2021年6月底。到期未完成手续完善的纳入取缔类码头,一并取缔。

运价解读

10、本周四沿海运价分析;

本周四沿海运价:

以代表性港口江阴来看:今天沿海运价继续下行。

今天海进江青岛方向2.2-3.5万吨运价和上期一致;其他类型船舶运价和上期比均下调1元;4-5万吨运价为28元/吨。

北仑方向各类型船舶运价和上期比保持不变;4-5万吨运价为20元/吨。

北方五港进江2.2-2.7万吨运价和上期一致;其他类型船舶运价和上期比下调1元;4-5万吨运价为34元/吨。

华南航线5.3-5.7万吨运价本期下调3元;5.7-7.5万吨运价本期下调2为36元/吨。

北方到太仓航线4-5万吨运价本期下调1元;5-5.7万吨运价本期下调1元为31元/吨。

运价分析:

本周四沿海市场商谈平平,虽有部分货盘放出,不过急定货盘减少,快船需求降温,运力阶段性偏紧有效缓解下运价大涨之势暂难支撑,部分航线继续下行调整。

值得关注的是,今日暴雨、暴雪、大风、大浪预警齐发,全国降温范围迅速扩大,煤价支撑较强,用煤需求可期,同时不良天气给船舶周转带来阻力,叠加北港压船、长江口军演等影响,短期支撑犹存,后续运价走势重点关注下游需求释放、运力周转情况及消息四起的进口煤政策。

来源:E航网

友情链接

联系我们

电话:025-85511250 / 85511260 / 85511275

传真:025-85567816

邮箱:89655699@qq.com