11月19日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收913.69点，环比下跌8.8点。分子指数来看，沿海线指数报收909.98点，环比下跌7.2点；沿江线指数报收918.81点，环比下跌11点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为40.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为47.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42.8元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为35.8元/吨，期环比下跌0.4元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为46.9元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为44.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨。
今日海运煤炭运价指数小幅下降。当前北方港库存继续处于攀升态势，个别港口增量明显，港口货源补充节奏较乐观。同时，港口锚地船舶数量受封航影响出现积压，秦唐沧合计锚地船舶数量增至162艘，运力周转受到一定限制，但货主并不急于成交，封航影响并不明显，交投以压价成交为主。船多货少格局下，运价弱势下行。后续仍需关注降温后需求释放情况、中转港库存变化情况以及船货匹配情况等。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计13条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计90条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计57条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计60条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存512万吨↑8万吨，国投曹妃甸港库存278.7万吨↑1.2万吨，京唐港库存498.8万吨↑4万吨，黄骅港库存183.3万吨↑6万吨，合计1472.8万吨↑19.2万吨。
海事信息：11月18日6：00-22：10秦皇岛港因大风封航；11月18日7：10-19日12：25曹妃甸港因大风封航；11月18日6：10-19日3：30京唐港因大风封航；11月18日4：00-19日3：30黄骅港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
