11月22日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1734.5点，环比上涨86.96点。分子指数来看，沿海线指数报收1748.01点，环比上涨108.59点；沿江线指数报收1715.85点，环比上涨57.09点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为68.2元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为73元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为74.3元/吨，期环比上涨3.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为78元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为89.9元/吨，期环比上涨8.8元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为82元/吨，期环比上涨8元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为75.1元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为75元/吨，期环比上涨3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为71.3元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为76.2元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为74.2元/吨，期环比上涨2元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。主产地生产情况再创新高，产地销售情况火爆，部分矿开始上调坑口价。冷空气开始南下，华东地区降温幅度较大，居民用电量出现增长。全国煤炭铁路专线集中增量发运以确保煤炭供应，近日北方港封航较多，港口作业受到影响，库存继续增加。全国统调电厂存煤量达到1.43亿吨，可用天数达到23天，已超常年水平。北方港锚地船舶数量继续增加，运力供应处于高水平，海运市场运力需求旺盛，今日运价上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计26条船舶预计等2-3天；京唐港锚地合计107条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计59条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计67条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存565万吨↑11万吨，国投曹妃甸港库存410万吨↑2万吨，京唐港库存651.6万吨↑8.2万吨，黄骅港库存259.2万吨↓14.4万吨，合计1885.8万吨↑6.8万吨。
海事信息：秦皇岛港11月21日22：00因大风封航；京 唐 港11月21日18：40因大风封航；曹妃甸港11月21日15：30因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
