每天三分钟，知晓航运事！--11月25日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！
| 时间：2021-11-25 | 编辑：E航小辉 | 阅读：580 | 分享： |
随着江砂价格持续走高，近年来，不少犯罪分子铤而走险，在长江流域非法采砂，严重破坏水文生态。11 月 19 日，现代快报记者从盐城警方获悉，在上级公安机关指导下，历经 3 个多月的深挖彻查，该市警方成功打掉一个集 " 改、采、驳、运、销 " 于一体，长期盘踞在长江安徽段顶风作案的盗采江砂犯罪团伙。
据盐城警方介绍，现已查实张某团伙仅今年就非法采砂 7 次，累计采砂 37280 吨，涉案金额达 200 余万元。
目前，案件还在进一步办理中。
2、突发！2M联盟一集装箱船，发现疑似确诊病例，中断航行
据今日海运2021年11月23日消息，11月22日MSC地中海航运在其官网发布公告。
已收到马士基通知，由于船上发现疑似COVID-19病例，部署在Jaguar航线航次为146N的MAERSK EMDEN船自2021年11月22日起一直停泊在赤湾集装箱码头。该船正在等待有关部门的进一步通报以采取下一步行动。按照流程，受影响的船员已被隔离，船上其余船员也将接受检测。该轮原计划将挂靠国内深圳蛇口、南沙、盐田后，前往长滩港。目前MAERSK EMDEN仍锚泊在深圳外海域，船期或将延误。
3、订单再加10艘！合并也有戏了？
据韩联社报道，11月23日，现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，获得了1家欧洲航运公司的10艘液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船建造合同，价值7456亿韩元（约合6.277亿美元）。
不过，据韩联社报道，11月22日，欧盟执行委员会在其官网发布消息称，在暂停调查16个月后，正式恢复对现代重工集团和大宇造船海洋合并重组申请的反垄断审查，计划将在明年1月20日前完成调查。该交易将可能缔造全球最大的造船企业，不过需要获得韩国、中国、哈萨克斯坦、日本、欧盟和新加坡的监管批准。截至去年11月，中国、哈萨克斯坦和新加坡已批准了这笔交易。
4、智能制造这一课，中小船企抓紧补
综观我国船舶行业企业，大型船舶企业在应用先进技术、推动技术创新、引领行业发展方面一直走在前列。当前，面对数字化、智能化趋势，大型骨干船舶企业大力推进数据智能基础设施配置，推动“5G+工业互联网”落地应用，促进先进数字化技术与企业全流程的深度融合，加速数字化转型。然而，地方中小型船舶企业尤其是民营企业，对智能制造这一必然趋势却显得有点力不从心、随波逐流。
这些年来，在政府和行业主管部门的“有形之手”和市场的“无形之手”共同作用下，我国中小船企建造水平不断提高，高端铝合金公务船、纯电动客船、内河汽车滚装船、液化天然气（LNG）动力内河运输船、高温甲醇燃料电池动力游船等高端船舶不断涌现，对推动内河、沿海航运绿色转型，促进水上交通及旅游产业高质量发展起到了重要作用。但面对智能制造的发展趋势，中小船企在落实数字化转型的过程中却遇到很多障碍和门槛。
5、支持50 亿美元航运研发资金将成为各国政府承诺加速零碳航运的“试金石”
在第26届联合国气候变化大会(COP26)闭幕一周之后，174 个政府将于11月22日这一周在伦敦的国际海事组织 (IMO) 举行会议，以解决国际航运所面临的紧迫碳减排挑战。业内称之为政府在COP26之后履行脱碳承诺的第一块“试金石”。
由IMO这一联合国对全球航运业的监管机构所召开的海洋环境保护委员会 (MEPC) 重要会议将决定是否支持设立高达50 亿美元“IMO 海事研究基金 (IMRF)”。
该基金完全由航运业自身支付，不向政府或纳税人支付任何费用。该基金将用于加速技术准备水平的快速提高，以确保大型远洋船舶可以使用零碳燃料。
如果获得IMO成员国的批准，该研发基金预计将在 2023 年启动并运行，到 2030 年将有能力将大量零碳船舶投入水中，到 2050 年实现航运业的零碳排放。
6、举报信箱公布——舟山海事全面启动内河船非法从事涉海运输和过驳集中整治行动
为严厉打击 内河船舶非法从事涉海运输和海上过驳非法海砂违法行为,坚决遏制寒潮大风期间海上砂石运输船舶事故险情发生，舟山海事局全面落实浙江海事局关于涉海运输内河船治理工作部署,自11月16日起，全面部署集中整治行动，坚决防止舟山水域成为内河砂石运输的“避风港”。
行动时间
集中整治期：2021年11月15日至12月31日
常态化打击：2022 年1月1日至长期
举报信息
举报信箱：thglc@163.com；
对提供重大信息或重要证据协助执法部门办案的，将给予奖励。
7、百余艘船舶搁浅汉江荆门段 汉江航道应急抢通保畅
“幸亏航道部门加班加点应急抢通疏浚，不然，这批运往碾盘山水电水利枢纽的砂石料要延期了。”11月18日，在汉江荆门段，“鄂襄阳顺达5666”船主柏银伏告诉记者。搁浅5天后，他的船装载860吨黄砂重新起航。
10月26日以来，受汉江丹江口水库下泄流量急剧下降影响，汉江沙洋新河口段、钟祥九龙滩、傲子湖、荆钟、伍庙等航段出现浅情，时有船舶搁浅，先后滞留搁浅运输船舶100余艘，航道保畅形势严峻。经过一周多的奋战，汉江钟祥傲子湖、九龙滩航段现已基本满足吃水1.8米船舶正常通行。截至11月18日，汉江荆门段滞留的百余艘船舶全部安全有序通出浅航段。
指数、政策
8、交通运输部发布十四五规划加速推进5大船型发展
交通运输部官网日前正式发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，明确提出，大规模推广应用滚装船等专用载运机具，推进江海直达船型研发和推广应用；支持本土邮轮发展，积极支持五星红旗邮轮建设运营，研发长江游轮运输标准船型，支持国产中大型邮轮研发设计建造；加快推进内河船型标准化，提高航道和船闸等通航设施利用率，提高内河航运竞争力；优化海运船队规模结构，发展液化天然气船船队，进一步提高集装箱、原油、干散货、特种运输船队国际竞争力。
9、交通运输部发布《珠江航运“十四五”发展规划》
交通运输部制定并发布《珠江航运“十四五”发展规划》，落实珠江水运高质量发展，珠江黄金水道建设步入快车道。
《规划》指出，“十三五”时期，珠江航运围绕服务推进“一带一路”倡议、粤港澳大湾区战略，着力补齐短板，推动高质量发展，取得显著成效，建成西江界首至肇庆3000吨级航道、西伶通道3000吨级航道、磨刀门水道出海航道，贵港航运枢纽二线船闸建成通航。柳江、都柳江、黔江、左江、北江等重要支流航道干支通达条件大幅改善。
来源：E航网
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