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2021年11月30日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1474.60点，较上期上涨16.41点。本期高级海员薪酬指数报收1399.46点，较上期上涨16.86点；普通海员薪酬指数报收1941.35点，较上期上涨13.58点。

本月中国（上海）国际海员薪酬指数较上月小幅上涨，少数企业在本月也完成了年度调薪工作。随着春节假期的临近，春节前可能会再迎来一波薪酬较大上调。分职位看：高级海员薪酬有涨有跌，涨幅最高的是干散货船大副及大管轮，达到194美元。普通海员除油轮外均有上涨，涨幅最高的是化学品船水手及机工，达到58美元。

近日，福州长乐海事处执法人员在对“宏XX”轮进行船旗国监督检查时发现该轮存在14项缺陷，其中7项滞留缺陷，9项船检质量缺陷。鉴于该轮存在重大安全隐患，执法人员依法对该轮采取滞留措施，并通知相关船舶检验机构和船籍港海事管理机构。缺陷项目如下：

机舱燃油柜液位计与油柜连接处未设置自闭装置；机舱燃油柜未设置速闭装置；机舱发电柴油机未设置高压燃油泄漏报警装置；驾驶台火灾报警器失效；货舱舱口围实际高度大于图纸设计高度，船图不符；货舱舱口围后端角隅实际长度小于图纸尺寸，船图不符；主甲板进入生活区门槛高度不足；手提式灭火器重量不足5KG，泡沫灭火器容量不足9L；船上备用灭火器数量不足；船体两舷未勘划甲板线；机舱防火门缺自闭器；驾驶台舵机声光报警器故障；甲板栏杆断裂；风雨密门把手缺失；

“奥密克戎”新毒株的出现加剧了全球经济复苏的担忧，全球疫情防控形势仍较为严峻。不过，有业内人士认为，疫情虽然会利多运价，但是高运价也会对需求产生挤出效应，但短期内高运价或仍将持续。

联合国贸发会：高运费等给全球经济复苏蒙上阴影

联合国贸发会日前表示，全球经济复苏正受到高运费和疫情给航运业带来的剩余影响的威胁。在海运供应链中断问题、港口限制问题和码头效率低下的问题得到解决之前，未来一年内，全球消费者物价指数将大幅上涨。