每天三分钟，知晓航运事！--11月29日新闻聚合。内有语音新闻播报
| 时间：2020-11-29 | 编辑：zhaoqinghui | 阅读：661 | 分享： |
新闻目录
新闻正文
第三季度开始，全球海运价格连续经历飙升，近期集装箱短缺情况加剧，受到疫情影响，各国港口缺柜、缺工，码头拥挤等问题十分严重，英国最大、最繁忙的集装箱港口费利克斯托港，近几个月港口拥堵现象愈演愈烈，据报道，政府在港口库存了1.1万个集装箱的个人防护设备，这将使拥堵问题更加复杂。
美国疫情期间许多零售商都在积极补货囤货，导致大量货物涌入加州的洛杉矶港和长滩港，造成了供应链的拥堵。美国港口卡车运输协会表示，仅洛杉矶和长滩港，就有10,000个至15,000个集装箱被滞留在码头，导致这两大港口的货物运输“接近完全瘫痪”。
请各位货代、外贸人还请提前做好出运规划，以免造成不必要经济损失。
2、31条砂石船配员不足，放弃进入黄浦江；
上海海事局船舶进港“预检制”推出后，配员不足、违章率骤降；从以45艘此类船舶的检查结果看，配员不足的违法率同比下降51.5%。此外，有多达31艘大型砂石料船舶因为不愿意配齐船员而自动放弃了进入黄浦江水域。
3、新版散货船货舱通风指南发布；
INTERCARGO、THE STANDARD CLUB和挪威船级社联合推出新的散货船货舱通风指南，强调适当通风对增强散装货物安全性的重要性，以及和现有标准不同的通风要求。指南涵盖了如何以及何时通风以控制湿度和清除货物释放的易燃和有毒气体的主要方面。
4、地中海邮轮首获NK安全认证计划明年4月实现日本母港复航；
MSC地中海邮轮日前宣布，该公司成为首家获得日本官方船级社——日本船级社健康安全规程认证的国际邮轮公司，向其2021年4月在日本重启运营的计划迈出重要一步。这同时也意味着，在所有计划部署在中国母港且以日本港口为主要目的地的邮轮中，MSC地中海荣耀号是首艘获得日本船级社健康安全规程认证的邮轮。
5、招商蛇口与维京游轮组建合资公司 “维京太阳号”成旗下第一艘中国籍邮轮；
11月25日，招商蛇口与维京游轮宣布正式签署合资协议，双方将本着“互利互信、合作共赢、共同发展”的原则，通过组建合资公司，共同致力于打造以服务中国高知客群为特色的中型奢华邮轮旅游产品，成为全球领先的高端邮轮运营商。
被业界权威Berlitz指南、Cruise Critic 评为全球“最佳中小型邮轮”之一的奢华游轮“维京太阳号”将成为合资公司旗下的第一艘船，并改挂五星红旗。公司计划在2021年推出以目的地体验为核心的高端国内海轮游；
6、国际航运公会首次发布中文版年度报告；
2020年11月26日，国际航运公会(ICS)首次以中文发布《2020年年报》。ICS希望通过中文版《年报》的发布，跨越任何语言障碍，向中国航运业界提供ICS代表国际航运业在过去一年参与并处理的主要问题的全面简介。ICS拥有的船舶运力占全球商船队的80%以上，是代表全球船东的行业组织。
7、港口动力煤价格突破620元 创年内新高；
供需偏紧致港口动力煤价大涨，创年内新高。11月25日，中国煤炭市场网发布的CCTD环渤海5500大卡动力煤现货价格指数（下称CCTD5500）报621元/吨，同比上涨12.5%。
政策法规
8、USCG又不要脸了，各位又要破费了！
10月27日，USCG发布船舶网络风险管理指导的文件，编号为：CVC-WI-027(1)，按照这份文件的要求，对于所有悬挂美国国旗和靠泊美国港口的船舶，船舶的SMS体系必须包括网络安全管理计划的内容，
如果做不到，USCG有三种处理方式：
1.自2021年1月1日开始，公司的DOC换发新证时，将网络安全的内容增加到船舶的SMS体系，如果做不到，USCG的检查官将一律滞留船舶！
2.如果SMS体系中已经增加了网络安全管理的内容，但是执行不到位，将开具17（开航前解决）的缺陷。
3.如果SMS体系中已经增加了网络安全管理的内容，但是执行严重不到位，将开具30（滞留）缺陷。
9、船舶电机员紧缺！招商南油联合重庆长航，江苏海院联合应对！
随着信息技术的高速发展，船舶机电设备也呈现出智能化发展趋势，对船舶电机员岗位提出了更高要求。但与此同时，各航海院校类电气专业学生生源少，船员劳务市场上的成熟型电机员更是“一员难求”，致使公司船舶电机员一直处于紧缺状态。
南京海顺公司属于招商南油下属公司，2020年初，南京海顺公司与重庆长航合作，到重庆两所非航海类本科院校，面试招募了30名机电一体化专业本科生。再与江苏海事职业技术学院合作，委托其为这些学员们量身设计“船舶机电方面的专业课程”，教学时长不少于一年，全力将这些学员们培养成合格的航海类电气专业本科生。
实现了三方共赢。解决了公司后期船舶电机员紧缺的难题，也为校企合作、培养航海类紧缺人才提供了可借鉴的成功经验和培养模式。
10、一周沿海运价总结：
本周运价；
以代表性港口江阴来看：本周运价先快速上浮后维持稳定，周一周二运价上浮，周三四五运价维持稳定。
海进江青岛方向周五4-5万吨运价为33元/吨，本周上浮1元。
北仑方向运价周五4-5万吨运价为25元/吨，本周上浮3元。
北方五港进江运价周五4-5万吨运价为39元/吨，本周上浮1元。
华南航线运价周五5.7-7.5万吨为40元/吨，本周上浮3元。
北方到太仓运价周五5-5.7万运价为36元/吨，本周上浮1元。
运价分析：
本周开始，沿海市场运价在周一二上浮，周三四五维持稳定。
本周市场初期非煤货盘开始释放较多，降温范围扩大，煤炭需求加大导致运价上浮；后期货盘伴随即期货盘已订减少，前期火热氛围趋于冷静，运价连续跳涨至年内高位后上行空间减小，叠加月底释放部分船期，运力偏紧情况有所缓解，今日商谈略有降温，运价整体维稳调整。
后续运价走势重点关注下游需求释放及进口煤政策变化。
来源：E航网
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