12月14日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1421.45点，环比下跌7.2点。分子指数来看，沿海线指数报收1464.99点，环比下跌4.7点；沿江线指数报收1361.31点，环比下跌10.8点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为53.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为57.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为58.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为63元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为79.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为71.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为60.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为59.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为56.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为61.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为59.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数小幅下降。随着2021年度即将结束，本月度、本年度终端采购计划基本定完，市场订船积极性偏弱，加之大型煤企价格政策尚未落地，以及煤炭价格继续下行，“买涨不买跌”心态下，终端采购积极性不高，运价上涨支撑不足，周初运价掉头回落。受国内外疫情影响，各口岸船舶检验趋严，内外贸船舶周转或将受到不同程度的限制，加之冬奥会临近以及年底等因素，后续市场不确定因素增多。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计38条船舶，预计等3-4天；京唐港锚地合计64条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计27条船舶，预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计46条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存480万吨↓15万吨，国投曹妃甸港库存433万吨↓10万吨，京唐港库存569.7万吨↓0.2万吨，黄骅港库存174.4万吨↓2.8万吨，合计1657.1万吨↓28万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
