12月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1227.76点，环比下跌150.2点。分子指数来看，沿海线指数报收1271.05点，环比下跌151.6点；沿江线指数报收1167.99点，环比下跌148.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为46.2元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为47.3元/吨，期环比下跌7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为48.3元/吨，期环比下跌7元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为56元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为70元/吨，期环比下跌7元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为61元/吨，期环比下跌8元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为53.1元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为49.3元/吨，期环比下跌6.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为49.2元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为54.2元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为52.2元/吨，期环比下跌6元/吨。
今日海运煤炭运价指数继续下降。市场普遍看跌预期下，贸易商抛货情况增多，但市场商谈仍以压价为主，实际成交偏清淡。加之北方港疏港进程加快，锚地船舶数量有所减少，库存向下游转移速度加快。船货格局不均衡，运价缺乏底部支撑，延续前几日跌势。然而，今日北方港个别港口再度封航，且新一轮冷空气来袭，降温范围逐渐扩大，后续需求释放情况的不确定性因素增多，需继续实时关注市场动态。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计33条船舶，预计等3-4天；京唐港锚地合计45条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计32条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存485万吨持平，国投曹妃甸港库存417万吨↓7万吨，京唐港库存550.3万吨↓9.1万吨，黄骅港库存175.4万吨↑1.7万吨，合计1627.7万吨↓14.4万吨。
海事信息：12月16日11：00曹妃甸港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
