12月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收861.76点，环比下跌25.6点。分子指数来看，沿海线指数报收902.84点，环比下跌27.8点；沿江线指数报收805.02点，环比下跌22.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为41元/吨，期环比下跌1.6元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.1元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.3元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42.2元/吨，期环比下跌1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.2元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈小幅下降趋势。今日产地煤价再次大面积下调，临近年底市场观望情绪加剧。北方港作业量高位回落，下水煤主要以长协保供为主；港口煤价连续下跌，部分贸易商有意低价抛售，但市场冷清氛围难以扭转。新一轮冷空气来袭，下游电厂库存有回落预期，电厂维持刚需采购；非电终端在买涨不买跌的心态下，暂缓采购。海运市场运力充足且货盘有限的情况下，船东报价继续下探，今日运价小幅下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计21条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计46条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计43条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计50条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存485万吨↑3万吨，国投曹妃甸港库存423万吨↑6万吨，京唐港库存535万吨↓14.8万吨，合计1443万吨↓5.8万吨。
海事信息：12月23日14：30曹妃甸港因大风封航；12月23日10：40京唐港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
