12月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收806.85点，环比下跌54.9点。分子指数来看，沿海线指数报收832.04点，环比下跌70.8点；沿江线指数报收772.08点，环比下跌32.9点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为24.3元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.3元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41元/吨，期环比下跌6元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比下跌6.7元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。临近年底，主产地安全检查以及设备维护，部分产地生产任务量已完成，产地产量有所下降，但整体供应较为充足。北方港生产作业受到封航影响，锚地船舶数量明显增加，随着港口煤价连续下行，贸易商出货意愿增强报价走低，但下游终端用户持观望态度居多，实际成交量有限。海运市场延续船多货少局面，今日运价继续下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计23条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计55条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计46条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计56条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存509万吨↑24万吨，国投曹妃甸港库存429万吨↑6万吨，京唐港库存531.4万吨↓3.6万吨，合计1469.4万吨↑26.4万吨。
海事信息：12月23日16：10-12月24日12：10秦皇岛港因大风封航；12月23日14：30-12月24日12：10曹妃甸港因大风封航；12月23日10：40-12月24日11：30京唐港因大风封航。
来源：秦皇岛煤炭网
