秦皇岛煤炭网讯 在铁路调运、终端拉运总体平稳下，近期秦唐沧港口进出作业大致平衡，近半个多月以来稳定运行于2200万吨以上，高于去年同期500万吨以上，港口蓄水池作用持续显现。截至12月21日秦唐沧港口库存2210.3万吨，其中秦皇岛港492万吨；曹妃甸港区987.2万吨；京唐港区549.8万吨。
调进方面：铁路继续全力保障电煤保供行动，大秦线除天窗检修外，单日运量继续高位运行于130万吨以上水平；而蒙冀线从月初以来，日均接入稳定处于38大列的高位。秦唐沧港口调入继续维持210万吨以上水平，但多以长协和保供煤为主，市场户受发运倒挂及煤价下跌预期影响，请车不积极，港口市场煤集港情况不理想。
调出方面：近期环渤海区域天气情况不佳，部分港口频繁封航影响船舶周转效率。但由于煤炭消费增速并未达市场预期且在保供行动持续进行下，电厂仍在持续垒库，目前沿海电厂库存处于3500万吨以上，高于去年同期1000万吨以上，但日耗却低于去年同期20万吨左右。高库低耗下终端多以长协保供煤和中高热值动力煤倾斜拉运为主。截至12月21日，秦唐沧港口调出219.2万吨，较前期拉运有所下滑。
综合来看，保供专项行动持续开展下，目前煤炭供需形势发生根本性扭转，供给侧不再占据市场主导的绝对优势地位，价格博弈中，买卖双方全力争夺明年市场话语权，沿海煤市实际成交趋弱，更多是按前期合同履约兑现。不过港口高卡优质煤种供应紧缺，货源结构矛盾问题逐步显现，以及新一轮冷空气将启程影响我国大部地区，多地气温对半下降又对煤价形成一定支撑。预计短期内，港口进出作业维持震荡态势。
来源：秦皇岛煤炭网
