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每天三分钟,知晓航运事!--1月7日航运早新闻来啦!语音新闻收听更方便!


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首先,我们看一下最新运价
江海云航
1月6日视频版第42期《E航聊运价》来啦!沿海、长江、运河运价,油价!@江海云航

以下为E航早新闻

每天三分钟,知晓航运事!周五早新闻010700:00/07:45
时讯:
1印尼政府或很快放松煤炭出口禁令

印尼政府发言人日前对媒体表示,印尼将考虑放松煤炭出口禁令。为确保印尼国内发电厂有足够的煤炭供应,该国于1月1日宣布了该项禁令。有消息人士称,该禁令导致印尼煤炭码头停止发货,运费出现下降。印尼能源部发言人AgungPribadi表示,政府在1月5日审议了这项政策,将对国内供求情况评估后作出最终决定。该项禁令有可能会放松,而出口也将随之恢复。

船舶经纪公司Banchero Costa首席分析师Ralph Leszczynski表示,干散货航运可能会受到印尼煤炭出口禁令的不利影响,因为煤炭约占干散货运量的30%,而印尼煤炭占其中的10%左右。目前,印尼每年煤炭出口超过3亿吨,约占全球煤炭出口的28%。

2、苏北运河2021年货物运量3.25亿吨!

据苏北航务管理处运调指挥中心最新数据显示,2021年,苏北运河十个梯级累计开放闸次35.57万次,放行船队6.4万个、货轮85.77万艘。累计船舶通过量22.68亿吨,同比增长11.6%。累计货物通过量15.78亿吨,同比增长1.2%。货物运量3.25亿吨,同比增长4.1%,货物周转量653.8亿吨公里,同比增长0.4%。运输集装箱37.45万标箱,同比增长31.4%。数据显示,2021年,苏北运河矿建材运量达1.12亿吨,煤炭运量达9716万吨。

3、你手上的航运股票,现在该不该抛?2022年最大的不确定因素:新冠疫情和港口劳工谈判

今年开始,随着奥米克戎病毒的迅速传播,纽约市等地大量工人检测呈阳性,航空服务受到限制。

如果码头工人和其他对供应链至关重要的工人也出现同样的问题,拥堵情况可能会恶化。

与此同时,中国继续推行“清零”政策,如果传播性更强的奥米克戎变种在中国传播,就会导致大量工厂关闭。

港口劳动合同——国际码头和仓库联盟与西海岸码头的合同,将于今年7月1日到期。上一轮谈判在2014-15年进行得并不顺利,码头运营受到干扰,导致2015年第一季度的积压货物,与今年年初的水平相似。总的来看,2022年对航运公司来说可能比2021年更有利可图。

 

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4、中资租赁船舶资产规模近5000亿

2021年底船舶租赁资产规模再创新高 - 近5000亿人民币;汇总各主要租赁机构的数据,截止2021年底,中资租赁船舶租赁资产规模达767亿美元(按投融资余额统计,不是投融资船舶的市场价值,下文同),较上年增长了100亿美元或15%,资产规模稳定增长。值得一提的是,今年的调查对象数量比往年略有增加,有新增租赁机构开设船舶业务;有两家租赁机构今年提供的数据包括了海上能源类资产,这些变动导致资产规模增长幅度更大;然而即使剔除这些新增因素,船舶资产规模也实现了两位数的增长,约11%。

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5、注意,多船GPS在2022年元旦发生了时间翻转现象!

注意:内置GPS的FRUNO部分型号通导设备(包括GPS,AIS和C站等)在2022年元旦发生了时间翻转现象:

某轮在航行途中,于当地时间2022年1月1日 22时50分左右,当地时区为西1区,航行期间三副发现船舶VDR报警显示026 (GPS LARGE TIME DIFFERENCE),然后发现船舶DGPS1,DGPS2,卫星罗经,雷达,电子海图,AIS,C站,VHF,M/HF组合电台等设备时间均变为2002年5月19日,UTC时间、船位、航向及其它数据均显示正常,仅日期异常,在日期显示异常之前并没有动过其它设置。当前所用的为DGPS1,船员查看了说明书后重启了DGPS2后发现日期还是显示异常。怀疑不是本船设备问题,可能是由于跨年,美国GPS系统出现故障。

某轮发现船上GPS时间显示有误,实际时间是4 JAN 2022,而GPS 显示时间是21MAY 2002.船上GPS为FURUNO GP-150型号.由于GPS时间出现错误.致使其他仪器跟随受到影响(AIS,RADAR,ECDIS,SAT-C等).

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6、长荣:40倍月薪还不够,2022年中还要发奖金!

据台媒最新报道,继长荣给员工发放了高达40多倍月薪的年终奖金后,最乐的还在后头,长荣董事长日前表示:2022年7月股东会后员工还会有一笔奖金红利入袋。长荣堪称台股“最幸福企业”。

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72022年2月起,苏伊士运河通行费上涨6%!

据埃及媒体报道,苏伊士运河管理局已宣布,从2022年2月开始,通过苏伊士运河的船舶通行费将上涨6%,但液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。

根据英国航运贸易协会的估算,苏伊士运河的通行费提高6%,将使每个集装箱的货运成本增加1.35美元。以20000TEU的“长赐”轮为例,其通行费总额,将从约45万美元增加到47.7万美元。

此外,苏伊士运河管理局还计划在2022年采取措施,鼓励绿色航运,包括研究为环保船舶提供激励措施,并寻求在其运营中使用可再生能源。

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指数、政策

8警惕!长江下游非法采砂船向全隐形化升级

近日,记者在长江下游调研了解到,随着长江保护法的实施,沿线打击非法采砂保持高压态势,但仍有部分不法分子铤而走险,通过使用全隐形化采砂船等方式非法采砂。

在江苏镇江市违法船舶扣押基地,一排排非法采砂船正待拆解。这些外表看似装载散货的运输船,实为升级版全隐形化采砂船。一小时能采四五千吨砂,获利近10万元。

过去,非法采砂船在舱面上有管具,即使有篷布遮挡也较易识别,采上的砂需要打到另一条货船上。而目前升级版全隐形采砂船能够采运一体,采砂速度更快、声音更小、自动化程度更高。

 

9、烟台龙口海事处依法对一外籍油轮实施滞留

2021年12月16日,烟台龙口海事处在日常巡查时发现,一艘锚泊的外籍油轮长期未在亚太地区进行港口国检查。执法人员立即把该轮列为重点检查对象,先后利用多种技术手段开展了远程核查。

检查中发现该轮存在未按规定办理船舶进出口岸手续且进入中国内水;船舶登记证书、配员证书、部分保险证书由非法定机构核发;基于SOLAS、MARPOL等多部国际公约核发的证书标注日期错误;个别证书非船旗国或其认可组织核发;部分船舶证书核发适用公约错误;部分证书存在设备信息错误;高级船员缺少特殊培训证书,多名高级船员证书无船旗国认可,个别证书不满足船舶吨级要求;无线电设备未按期检验;载重线标识与证书不符;最新连续概要CSR与实船不符;船员工作休息记录与船舶工作安排计划表不符、部分高级船员就业协议超期等多项缺陷。其中重大缺陷5项。鉴于该轮已经处于严重不适航状态,烟台龙口海事处依法对该轮实施滞留,并对该轮涉嫌的多起违法行为进行调查处理。目前该轮正在抛锚进行整改。

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来源:E航网

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