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1月3日，在山东港口青岛港前港公司87泊位，“米罗国王”轮卸船清舱作业中首次试验成功远程操控装载机技术，这标志着远程操控装载机技术正式在港口生产作业中得到应用，加速了山东港口青岛港智慧港口建设步伐。

据悉，码头上干散货作业中装载机清舱存在的安全风险高、工作环境差等问题，山东港口青岛港前港公司技术团队经过12个月的不懈攻关，首次应用“远程视频+激光扫描”技术，攻克了封闭船舱对远程传输数据信号造成影响的难题，突破了原厂设备的技术壁垒，实现了远程视频无死角覆盖船舱、装载机实时感知舱内作业环境。

1月6日上午，广东省打私办组织开展广东全省打击整治涉走私“三无”船舶现场集中销毁活动。广东省打私办在广州市番禺区设立集中销毁主现场，深圳、珠海、佛山、汕尾、惠州、东莞、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、清远等地市设立分现场，同步开展销毁活动。在此次活动中，各地共派出工作人员764名，出动巡逻执法艇64艘、警用直升机2架，钩机、挖掘机等拆船机械设备68台，现场销毁涉走私“三无”船舶362艘。

1月5日下午3时，苏州交通水上执法六大队接到了船户报警称，货船“水阳江718 ”在由湖州前往无锡时，于锡湖线13号标附近搁浅。当时太湖湖区水面风力达到8级，重载船遇到搁浅如不及时救助，船舶极易因浪头不断打进船舱而导致沉没，执法人员第一时间前往事发水域。由于雾气较大还下着雨，湖面能见度较差，增加了搜救难度，但是执法人员凭借高超的驾驶技术，不到一个小时就找到了遇险船舶。经过约半小时的顶拖施救后，遇险货船脱困并恢复了正常航行。

1月6日7时35分左右，苏申外港线白蚬湖大桥附近水域又有一艘货船发生搁浅。苏州交通水上执法三大队接警后立即赶至现场处置。遇险的是一艘空载船舶“新海集货66”，由于船员不熟悉航道，该船在白蚬湖附近水域航行时偏离了航道，发生搁浅，搁浅位置在天山水泥厂附近，船舶流量较大。执法人员对现场开展临时交通管制，告知过往船舶减速慢行，同时采用拖带的方式协助船舶脱浅，经过半小时的努力，“新海集货66”货船顺利脱浅，航道恢复了正常。