MY BOXDATA | 每周集运电讯(1.3-1.9)

贸易数据

◆ 大摩估今年中国GDP增长5.5%。2022新年伊始，投行摩根士丹利最新报告指出，2022年在中国出口强劲、放宽房市、暂缓收紧货币政策及简化能源目标的背景下，乐观预测中国2022年经济成长率将较市场普遍预期的约5%为佳，全年增长率料可达5.5%。

◆ 上海港集装箱吞吐量突破4700万标箱，连续12年全球第一。据上海国际港务集团消息，2021年上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，已连续12年位居全球第一。其中，外贸集装箱吞吐量超过3200万标准箱，同比增长约3%；内贸集装箱吞吐量超过630万标准箱，同比增长约2.3%。据统计，2021年，上海港国际中转箱吞吐量首破600万标准箱，同比增长约13.4%。

◆ 美国去年11月贸易赤字扩大至802亿美元。美国商务部公布，去年11月贸易赤字扩大至802亿美元，超越经济学家预期的771亿美元，主因是去年年终美国消费需求旺盛再加上供应链缺货情形稍稍缓解，推动11月进口额成长4.6%至3044亿美元，反观出口额仅增加0.2%至2442亿美元。商务部6日另将去年10月贸易赤字从671亿美元上修至672亿美元。

行业政策

航线运价

◆ 宁波远洋泰越线首航。2022年1月6日，宁波远洋“新明州98”轮从嘉兴乍浦港鸣笛起航，7日靠泊宁波北仑港后，后将驶向越南胡志明卡莱港。这标志着宁波远洋又一条“一带一路”及RCEP航线——泰越线正式投入运营。目前，该航线共投入3艘集装箱船，沿途依次挂靠嘉兴-宁波-厦门-胡志明（卡莱）-曼谷（PAT）-林查班-胡志明（协福）。同时依托宁波远洋完善的内支线网络，以宁波舟山港为母港，将服务延伸至青岛、连云港、南京、镇江、江阴、张家港、太仓、台州、温州、福州等地区。

船舶租赁

船舶买卖

船舶建造

航企动态

◆ 地中海航运正式成为全球最大班轮公司。根据Alphaliner最新数据显示，地中海航运公司（MSC）在全球班轮公司运力100强中排名第一，也就是说2022年1月6日地中海航运正式超过马士基成为全球最大班轮公司。数据显示，截止到1月6日，地中海航运营运645艘集装箱船，总运力为4284728TEU，占全球17.0%的市场份额。

◆ 森罗商船1400万美元购韩新海运股票。韩国班轮公司森罗商船（SM Line）在放弃IPO计划之后，以1400万美元的价格收购韩新海运（HMM） 613,000 股股票，持股比例为 0.49%。尽管森罗商船官方表示，此次股权收购纯粹只是投资。

◆ 江苏省港口集团携手中远海运集运首次实现区块链无纸化进口放货。12月29日，在江苏省港口集团与中远海运集团，基于区块链技术的无纸化放货系统首票业务顺利在南京港龙潭集装箱码头落地实施。江苏省港口集团通过自有的一体化服务平台加入GSBN（全球航运商业网络公司）平台，实现与中远海运集团的数据对接，南京港也成为省内第一个实现进口无纸化放货的港口。

◆ 宁波舟山港防疫最新进展：封区不封港，发挥多式联运作用。1月1日，宁波北仑区先后检测出7例核酸阳性病例，北仑区实施临时封闭管理。随后，宁波舟山港发布对外告知函，宁波港域各港区按照独立单元实行严格管控，在做好各项防疫措施的基础上，有序组织港口生产，目前各港区生产作业基本稳定，到港船舶作业正常。并发布《宁波舟山港生产保障工作方案》，从集装箱运输管理、港外堆场转运管理、人员流动管理、生产保障人员管理四个方面提出要求以做应对。

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每周集运电讯

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来源：海丰经纪