每天三分钟，知晓航运事！--1月17日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！

航运板块今日大幅领涨，这或许与多家航运商发布运费涨价公告有关。据悉，包括长荣、HMM、ONE在内的国际航运商于近日决定从2022年2月1起上涨亚洲到美国的综合费率附加费(GRI)，去程平均涨约1成。业内人士指出，东南亚运价大涨，促使航商派出清扫船只加速美西空柜清运返回亚洲，抢搭亚洲线高运价商机。

瑞信今日指出，由于新冠变种病毒的流行持续对脆弱的供应链带来压力，集装箱的运输能力预期仍会因供应瓶颈(物流和劳动力)和疫情限制而受压。同时该行预测今年集装箱运价将继续上升，主要由于新增供应有限，船队规模增长缓慢，且区域全面经济伙伴协定(RCEP)出口增加的支持之下，航运需求亦会强劲。

最新获悉：阳明海运昨日（1月14日）召开董事会，确定年终奖金再加码，从原本的8个月调高到12个月，以平息员工怒火！

塞港、缺船又缺舱，运价屡飙新高，全球集装箱班轮公司在过去一年赚得盆满钵满，此前，长荣海运以震惊业界的姿态高调发出40倍月薪的巨额年终奖金，不仅打破台湾本土企业纪录，更让同为台湾海运三雄的阳明海运原计划的8倍月薪年终奖相形见绌！

据台媒报道，阳明海运8倍月薪事件让员工怒火烧向大股东台湾交通部，阳明海运董事长郑贞茂位子也在群怒中岌岌可危。在员工庞大的压力下，郑贞茂决定“重新再议”年终奖金，昨日（1月14日）拍板由上次提出讨论的8个月再加发4个月，另外也通过全部员工新年度平均调薪案约4％，藉此安抚内部情绪，也希望员工能够谅解，期能保住董座大位。

12日上午，建瓯市水利局水政监察大队在对小桥溪流域进行巡查时，在小桥镇普通村河段，发现了两艘藏身在河岸边竹林下的铁质非法采砂船。现场不见盗采人员，但船上用于采砂的设备却赫然可见。而在发现采砂船地点不远处的河岸边，水政监察人员又发现了两处用于囤砂、运砂的场所，而且都作了隐蔽伪装。目前，水政监察人员依法暂扣这两艘非法采砂船，并进一步调查核实船主的身份信息。