时间:2020-12-17 | 编辑:E航小辉 | 阅读:1021 | 分享: |
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新闻正文
2、一月四起恐袭事件!沙特证实油轮爆炸系自杀式袭击所为;
12月14日,停泊在沙特阿拉伯吉达的新加坡旗油轮BW RHINE在装卸货物时遭遇不明来源的外部袭击发生爆炸。所有船员尚无危险。具体原因正在调查中。目前该轮停在吉达港。悬挂新加坡旗,船东为环球航运集团旗下的哈夫尼亚公司。
事发时,油轮正在卸货!事发后吉达港一度关闭,沙特能源部发言人证实,此次事件是由恐怖袭击导致,油轮“BW Rhine”号遭到了一艘满载炸药的船只袭击,所幸未造成任何人员伤亡,未对卸货设施造成损坏,也未对物资供应产生影响。据了解,这此事件是近一个月的第四起针对袭击事件。
3、太倒霉了!这艘货船10天里遭海盗3次登船袭击;
不到10天里,一艘希腊成品油轮遭遇尼日利亚海盗三次登船袭击。也给业内提个醒,几内亚湾的海盗已经到了饥不择食的时候,前往该海域一定要注意。
近日,一艘名为New Ranger的成品油轮在在尼日利亚Brass西南方向大约160海里的航行途中再次遭到海盗袭击。这艘希腊船东公司Protank Management旗下的船舶曾于12月5日和6日也曾在尼日利亚附近海域连续两次遭遇海盗登船。好在两次袭击中,所有海员都即时躲进了安全舱,这使得海盗并没有让其劫持海员的计划得逞。
4、裸藻生物燃料?这家公司已经在13艘船上应用;
日本商船三井完成了其在一艘拖船上的海上试验,使用了Euglena公司开发的下一代可再生生物柴油。
裸藻生物燃料是一种可再生燃料,由用过的食用油和眼虫(一种类似于褐藻和海带的藻类)制成。船用柴油发动机可以使用这种燃料,无需改装。这种生物燃料运输至名古屋港口码头,并在其13艘船上使用。商船三井方面表示,这种生物燃料不含有硫,燃烧后的气体排放与化石燃料相比要低很多。
5、DCSA发布首个电子提单标准;马士基/达飞/长荣/以星等9家船公司支持;
为了加快海运业的数字化进程,数字集装箱运输协会发布了货物的预订和提单的签发数字化标准,并和9家航运公司就新的统一标准达成一致。据悉,数字化标准将允许不同的公司系统访问必要的数据,DCSA已设计了其提单标准,以使其与联合国贸易便利化和电子商务中心多式联运模型保持一致。
6、为船舶节省运营成本,厦门海事实施船舶审核现场发证。
12月9日上午,厦门海事局派出审核组对注册在厦门自贸片区内某公司所属油船“嘉泰299”轮开展安全管理体系现场审核后,向船长颁发了“临时安全管理证书”,这也是该局首次在全国海事系统实施船舶审核现场发证。
7、“ONE Apus“号集装箱船保险索赔金额可能接近5000万美元。
“ONE Apus“号集装箱船保险索赔金额可能接近5000万美元。
12月1日,ONE旗下一艘集装箱船在太平洋海域遭遇风暴袭击,目前已统计出所有丢失的集装箱数量,其中包括一些危险货物。据了解,保险索赔金额可能接近5000万美元。
政策法规
8、ILO通过特殊决议:成员国尽快解决海员困境。
12月8日,国际劳工组织ILO通过了一项采取特殊行动决议,以解决因新冠肺炎大流行而被困海上的海员所面临的严重挑战。决议敦促国际劳工组织成员国在现有建议议定书框架下:确定船员交接障碍,制订并实施可衡量、有时限的计划,确保船员安全交接和旅行;指定海员为“关键工作者”,以促进安全无阻碍地上船或下船及上岸休假;考虑接受海员携带的国际公认身份文件;确保需要急救的海员能够获得岸上医疗设施,不论国籍而接受紧急医疗服务,并在必要时紧急遣返;要求成员考虑接受海员携带的国际公认文件以及采取临时措施,包括遣返、豁免或对签证/文件要求进行其他更改。
9、泉州海事首次开展船边“非接触”PSC检查;
12月13日,根据《交通运输部海事局关于做好新冠肺炎疫情常态化防控形势下港口国监督工作的通知》的工作部署,泉州海事局积极探索,制定了《常态化防控形势下港口国监督工作程序》,在不降低检查质量和标准的前提下,采取安检员船边不登轮方式,通过外观查看、VHF、视频连线、照片、录像等手段对船舶实施港口国监督,首次对巴拿马籍“BAO TONG”轮实施船边“非接触”PSC检查。
据介绍,该局做好拟到港外国籍船舶动态信息收集,根据船舶安全风险等级、检查窗口期、历史挂靠港口及海关检疫情况等信息,确定目标船。为提高检查效率,制作《船舶证书、文书、报告清单》通过船舶代理发给船方,要求船方按顺序将相关证书、文书、报告等材料扫描发送至海事机构邮箱进行核查。
政策法规
10、本周三沿海运价分析
本周三沿海运价;
以代表性港口江阴来看:今天沿海运价和上期一致,高位维稳!
今天海进江青岛方向各类型船舶运价和上期一致;4-5万吨运价为47元/吨。
北仑方向各类型船舶运价和上期比保持不变;4-5万吨运价为30元/吨。
北方五港进江各类型船舶运价和上期一致;4-5万吨运价为53元/吨。
华南航线5.3-5.7万吨运价本期不变;5.7-7.5万吨运价本期不变为58元/吨。
北方到太仓航线4-5万吨运价本期不变;5-5.7万吨运价本期不变为50元/吨。
运价分析:
本周三市场商谈氛围良好,货盘释放稳健,运价上行态势未变。冷空气影响下电厂耗煤需求旺盛,叠加煤价继续走高,下游采购拉运持续释放;同时受封航和资源紧缺影响,北方港口大量船舶积压锚地,运力周转严重受阻,市场看涨情绪依旧浓厚,预计后续运价继续保持稳定向好。
来源:E航网
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