02月21日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收678.49点，环比上涨42.89点。分子指数来看，沿海线指数报收710.45点，环比上涨52.74点；沿江线指数报收634.36点，环比上涨29.3点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.2元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21.5元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.9元/吨，期环比上涨1.8元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨3.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30元/吨，期环比上涨2.9元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为35.1元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为22.5元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比上涨2.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比上涨2.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为32.2元/吨，期环比上涨2元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。主产地生产情况良好，产地产能进一步释放，坑口煤价按照限价政策进行调整。北方港库存震荡运行，港口进出作业量相对平衡，受政策面影响贸易商操作谨慎，优质煤种现货依然稀缺，港口煤价继续下行。下游电厂仍以长协拉运为主，按照限价区间寻货采购，冬奥会已经闭幕，非电终端用户复工复产，后期煤炭需求会陆续增加。随着国际海运市场持续回暖，国内海运市场南下航线运力需求增多、运价上涨。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计18条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计29条船舶，预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计37条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计51条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存497.5万吨↑0.5万吨，国投曹妃甸港库存281万吨↑7万吨，京唐港库存292.4万吨↑11.1万吨，黄骅港库存184.7万吨↑2.8万吨，合计1255.6万吨↑21.4万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
