每天三分钟，知晓航运事！--3月2日航运早新闻来啦！语音新闻收听更方便！

5000总吨及以上的中国籍国际航行船舶请注意：年度船舶能耗数据报送还有一个月的时间啦（截止日期为每年的4月1日），请在规定截止日期前及时报送2021年度的船舶能耗数据哦！除了船旗变更或公司变更情形以外，自2020年起每年4月1日前船舶应向船旗国主管机关或其认可组织报告上一年度排放数据，每年6月1日前应持有主管机关或其认可组织签发的船舶燃油消耗符合声明。

今天起江苏海事局和上海海事局船舶交通管理系统（VTS）覆盖水域正式实现“一次性船位报告”水域适用范围；上海海事局VTS覆盖区L1/L2/L3报告线至江苏海事局VTS覆盖区慈湖河口与乌江河口联线之间的长江口及其附近水域、长江干线通航水域。

船舶适用范围；配备了AIS并正确显示的船长110米以上船舶，客船、试航船、载运危险货物船舶、易流态化固体散装货物运输船、载运钢材货物船舶除外。

报告方式；应当通过甚高频无线电话（VHF）或其他有效手段向所在水域VTS中心进行船位报告。报告内容；船名、船舶类型、船位、动态及载货情况。

报告要求；船舶航经L1报告线拟进入长江上行时，通过VHF或其他有效手段向吴淞VTS中心进行船位报告。

船舶航经L2/L3报告线拟进入长江上行时，通过VHF或其他有效手段向洋山VTS中心进行船位报告。

船舶航经慈湖河口与乌江河口联线下行时，通过VHF或其他有效手段向南京VTS中心进行船位报告。

船舶由上述水域内始发且不航经就近报告线的，在始发港通过VHF或其他有效手段向当地VTS中心进行船位报告。

2月26日，随着“盛达和旭”轮鸣笛启航，驶离山东港口日照港石臼港区西区8#泊位，这标志着山东港口今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线正式开通，预计每年可为山东港口增加17.6万标箱吞吐量。这是继威海线、烟台线后第三组定班运行的“山港快线”，是山东港口青岛港、日照港和航运集团全面融合发展结出的又一崭新硕果。

新航线由山东港口航运集团通宝集装箱运输公司和日照港集装箱发展公司共同运营，通过创新打造收益、成本和风险共担的合营体模式，实现优势资源共享，推动航线快速启动。新航线将投入2艘船舶，分别运营日照—青岛、岚山—青岛航线，每周往返5班，后续将适时升级运力，实现“天天班”专线，预计每年可为青岛港、日照港合计贡献17.6万标箱吞吐量。

新航线开通后，将融入“山港快线”矩阵，进一步加密山东港口环黄、渤海集装箱内支线运输服务网络；