12月23日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1283.74点，环比下跌32.9点。分子指数来看，沿海线指数报收1292.84点，环比下跌28.4点；沿江线指数报收1271.18点，环比下跌39.2点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为56.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为47.5元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为48.5元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为63.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为63元/吨，期环比下跌2.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比下跌2元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为60.8元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为49元/吨，期环比下跌3.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为57.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为62.8元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为60.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨。
今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。近期印尼煤价格上涨较快，并且当前处于即将进入新的一年的节点上，在北方港的外贸船南下回程意愿迫切。下游电厂煤炭招标持续，目前市场上各种与“保供”相关的消息也较多，港口成交以电厂刚需为主。北方各煤炭大港在锚船数量居高不下，市场煤下水需求有限，货方继续压低海运费报价，今日运价保持下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计17条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计88条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计60条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计59条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存506万吨↑2万吨，国投曹妃甸港库存343.4万吨↑7.2万吨，京唐港库存402.3万吨↓3.2万吨，黄骅港库存147.1万吨↑7.7万吨，合计1398.8万吨↑13.7万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
