03月24日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1158.66点，环比下跌100.7点。分子指数来看，沿海线指数报收1222.73点，环比下跌116.1点；沿江线指数报收1070.19点，环比下跌79.4点。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为43.3元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为42.6元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为55元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为63.1元/吨，期环比下跌7.9元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为60.5元/吨，期环比下跌7.7元/吨。
沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为52.1元/吨，期环比下跌3元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为43.6元/吨，期环比下跌4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.3元/吨，期环比下跌2.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为51.3元/吨，期环比下跌2.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为49.2元/吨，期环比下跌3元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。在保供稳价政策调控下，为进一步提高煤炭中长期合同兑现率，主产地供应主要以长协为主，市场煤份额缩减，产地销售情况良好。近期受疫情影响，曹妃甸港口汽运集港停止，北方港铁路调入主要以长协保供为主，港口现货资源依然紧缺。临近供暖尾声，取暖用煤的需求减弱，全国气温逐渐回升，居民用电量减少，下游电厂采购以刚需为主。海运煤炭市场氛围冷清，实际成交量少，今日运价下降。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计18条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计39条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计41条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计62条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。
环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存505.5万吨↑1万吨，国投曹妃甸港库存361万吨↑1万吨，京唐港库存382.5万吨↑3万吨，黄骅港库存236万吨↓3万吨，合计1485万吨↑2万吨。
海事信息：无。
来源：秦皇岛煤炭网
