江南造船交付第二艘23000箱超大型双燃料集装箱船

12月22日，由中国船舶集团旗下江南造船和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为法国达飞集团建造的第二艘23000箱超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”号正式交付。这是继10月27日交付“达飞香榭丽舍”号后，江南造船再次完工并交付的第二艘同系列箱船。该船的交付也标志着江南造船今年12艘民品船舶的交船任务全部圆满收官。江南造船今年交付的12艘民品船舶中，还包括8艘VLGC液化气船，继续领导世界液化气船市场。

“达飞卢浮宫”号总长399.9米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨， 载箱量达23000个标准集装箱，这也是目前世界上最大的双燃料集装箱船型。其独一无二的“绿色心脏”—— 一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，既可用以装载液化天然气，同时又可兼顾燃油。相比传统动力船型，该型船颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。

2017年，中国船舶集团与法国达飞集团签订了9艘23000箱超大型双燃料集装箱船的建造合同，其中5艘由沪东中华承建，4艘由江南造船承建，均在上海长兴岛上建造。江南造船该型船总建造师王理介绍，两个月前，江南造船交付的“达飞香榭丽舍”号已正式投入亚欧航线运营，各项指标均表现优异。

和首制船相比，此次交付的“达飞卢浮宫”号取得多项突破。其中包括：创造了“3天5大吊”主机吊装的最短周期；试航前系泊试验报验完成率超过90%；出坞至常规试航159天，较首制船缩短了近3个月；试航6天回厂，创造了该系列船常规试航最短周期；该船LNG气体加注较首制船减少6车，加注用时72小时，创造了加注周期最短记录；所有气体试航报验项目仅4天完成，气体试航用时8天，较首制船也大大缩短。

据悉，“达飞卢浮宫”号不久后就将从中国出发，驶往北欧，并将与“达飞香榭丽舍”号共同投入到达飞海运亚欧旗舰航线的运营中。接下来，江南造船还有两艘同类型船的交船任务，目前都在紧锣密鼓地建设推进，预计将于明年上半年分别交付。

来源：航运信息网