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长江航道局日前发布通告称，4月1日0时起，长江干线安庆吉阳矶至武汉长江大桥河段海轮航道将正式开放。届时，长江上的海轮可由长江口直接航行至武汉，大大提高了黄金水道通过能力，促进了长江中下游地区航运经济发展。

据悉，本次海轮航道开放的时间段为4月1日00：00时至11月15日24：00时，海轮推荐航路宽度为200米，以海轮推荐航线为中线，左、右各100米。开放期间，海轮推荐航线每月的可望维护水深为4月5.5米，5月6.5米，6月7.0米，7月、8月7.5米，9月7.0米，10月6.0米，11月上半月5.0米。长江航道局提醒船方，海轮推荐航线、分月可望维护水深、引用航标及位置如有变更，将会及时发布航道通告，请过往海轮应密切关注。同时，海轮切勿使用开放通告中未引用的航标，请进江海轮结合航道通告确定航线，密切注意航道航标配布情况，并参考有关图籍谨慎航行。如对航标、水深有疑问，可随时与长江航道局或相关区域航道维护单位联系。

3月24日下午，经过泰州海事局及沿途海事机构长达12小时的全程维护，拥有“全球最大舱容”“世界首艘采用B型舱”“完全自主研制”等头衔的99000立方米超大型乙烷运输船“贝达弗”/“PACIFIC IINEOS BELSTAFF”号轮顺利靠泊江苏泰兴新浦化学码头。

这是该轮自去年12月28日正式命名交付以来首次靠泊江苏辖区码头。此趟航程该轮共载有约43000吨乙烷，由美国驶达中国江苏泰兴。据悉，该轮设计总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，抵达吃水11.26米，由我国自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”系列，服务于液化乙烷的长途运输。该型船是美国乙烷长途运输的最佳船型，同时对全球主要液化气终端具有普遍适用性，拥有4个具有自主知识产权的B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方。

近日凌晨，一艘超级油轮在青岛一码头上卸油时因缆绳断裂，船体发生漂移并最终搁浅，部分货油泄漏。经过两天多的救援，终于在第二天早晨7时许，搁浅油轮被救脱浅。该油轮停泊在94号泊位，通过岸上的输油臂卸载原油时，固定油轮位置的缆绳突然断裂，油轮发生了漂移，正在卸油的的输油臂发生断裂，出现货油泄漏的情况。但泄漏的油量不大，有关部门及时安排了专业清污船到场清理。